Contrôleur électrique de soupape d'échappement ouverture - fermeture avec télécommande silencieux avec possibilité de contrôler une ou deux soupapes d'échappement avec connecteur à deux fils.

Kit embrayage renforcé Peugeot 106 Rallye racing composé d'un disque cuivre de diamètre 180mm et d'un plateau de pression renforcé.

Kit volant moteur et embrayage renforcé avec volant moteur monomasse en acier allégé, spécifique pour les voitures Fiat Alfa Lancia telles que Giulietta 1.6 Mjet, 1600 MJET 105ch ALFA ROMEO Giulietta, Fiat BRAVO 2 etc. 88kw

Kit volant moteur et embrayage renforcé avec disque cuivre Fiat Grande Punto 1900 8v JTD 120cv - 130cv qui peut contenir jusqu'à 69 kgm de couple !

Kit radiateur à huile Fiat Panda 1400 Fiat Idea Fiat Mito avec moteur atmosphérique 8v et 16v avec radiateur et tuyaux complet avec tout. Convient également à de nombreux moteurs atmosphériques 1200 8 et 16v du groupe Fiat.

Le tuyau de refoulement d'huile pour ALFA ROMEO 75 1800 TURBO permet l'installation du turbocompresseur d'origine à la fois avec le collecteur d'origine et avec notre collecteur en acier

Valve pop-off à double piston avec évent externe pouvant être installée sur Ford Escort Cosworth et Ford Sierra Cosworth

Collecteur d'échappement en acier pour Lancia Delta Turbo 1600 8v

Joint de culasse renforcé Audi S3 8L Audi TT 1800 20v Turbo avec anneaux séparés type "Cooper" pour support.

Kit d'embrayage renforcé Uno Turbo 1300 avec disque d'embrayage amorti avec 4 plaques de cuivre et plateau de pression renforcé de 190 mm à 17 ou 20 emplacements.

Pistons pressés Suzuki SJ413 16v pour transformation de moteur turbo dérivé des pistons décomprimés Suzuki Swift G16B.

Capteur de pression augmentée jusqu'à 4 Bar absolu et peut être utilisé sur n'importe quelle unité de commande qui accepte un signal d'entrée de 0-5 volts, en particulier sur les moteurs Turbodiesel mais aussi sur les turbos essence lorsque l'on veut éviter le voyant de panne moteur et en même temps augmenter la pression du turbo.