Flûte d'injecteur surdimensionnée Lancia Kappa 2000 16v turbo et Fiat Coupé 2000 16v en aluminium entrée et sortie de carburant sur les côtés opposés.

Descente d'échappement en acier pour turbocompresseur Mitsubishi Td04 Inox installation sur Renault 5 Gt Turbo pour raccordement sur position standard, avec bride 4 trous.

Manchon en acier inoxydable Fiat Punto Gt manchon supérieur pour notre papillon de 65 mm ou 70 mm.

Ventilateur accru pour le refroidisseur d'eau de l'espace moteur. 305mm

Kit protoxyde d'azote spécifique et complet pour moteurs Fiat Alfa Lancia avec moteurs T-jet et 500 Abarth 1400 16v Turbo

Turbocompresseur GTO 21 sur double roulements spécifique pour Renault 5 GT Turbo. Plug and play avec le turbocompresseur d'origine ! Il garantit une traction maximale à bas régime et une puissance maximale jusqu'à 180-190 ch.

Couronne de volant moteur pour démarreur Fiat 500 Abarth 1400 16v - 1300 MJ en acier traité remplaçable identique à l'origine.

les repères de la tête dans un acier à haute résistance et sont remplaçables égal égal à ceux d'origine et il n'est pas nécessaire de repercer le bloc moteur.

Ventilateur accru pour le refroidisseur d'eau de l'espace moteur. Diamètre du ventilateur 290 mm

Raccord turbocompresseur Renault 5 Gt Turbo 1ère série 4AN

Tuyau de descente d'échappement en acier inoxydable Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 qui élimine le catalyseur d'origine pour ceux qui souhaitent installer n'importe quel turbocompresseur Garrett GBC avec 5 trous d'échappement sans se soucier de devoir construire un tuyau de descente.

Tuyau de descente d'échappement Fiat UNO - Punto Gt en acier inoxydable qui permet d'installer n'importe quel turbocompresseur TD04 HL avec une bride de descente standard flexible et conique à 3 trous. Sélectionnez le bon modèle de véhicule dans le menu