Collecteur inox type 4-2-1 pour moteur volumétrique

Bride de sortie ouverte multi-trous Renault 5 GT ou Punto GT ou Turbo sur roulements GT23

Bouchon en aluminium qui permet de fermer le passage d'eau sur tous les moteurs Abarth 500 Grande Punto T-Jet lors de l'installation d'un turbocompresseur sans refroidissement par eau comme le turbo TD04 et le thermostat ou conduite d'eau

Pistons moulés décompressés pour la conversion Turbo pour tous les moteurs Fiat Alfa Lancia avec moteur de pompiers 999 à 8 soupapes

Arbres à cames, transformation spécifique-turbo.

Câbles pour Fiat Uno Turbo Punto Gt 1.4 ou 8.8mm avec le distributeur Marelli Lancia Delta.

Kit complet avec de l'aluminium à double plaque de cuivre embrayage Lancia Delta 200mm volant de pousser.

Collecteurs d'échappement Ford Escort - Sierra Cosworth 4X4 2000 avec bride turbo en position d'origine pour moteurs 4X4 à traction intégrale.

Bagues trimétalliques renforcées pour bielle Ford Sierra Escort 2000 Cosworth 16v Turbo

Joint de culasse renforcé avec anneaux Cooper séparés de SUPPORT pour moteurs SUBARU IMPREZA Turbo 2000 - 2500 EJ20 - EJ25.

Coussinets de bielle trimétalliques renforcés pour moteurs Fiat Coupé 2000 20 Turbo

Collecteur d'échappement en inox pour conversion Turbo pour Minicooper R53 1600 précisez s'il s'agit de la version aspirée ou de la version volumétrique. Conception unique ProtoXide des collecteurs d'échappement pour transformation turbo avec position haute qui permet de garder le compresseur volumétrique ou de le retirer pour avoir une application avec le turbo uniquement. Cette solution...