Échappement sortie sfiammata de 102mm tout inox.

Tuyau de descente d'échappement en acier inoxydable qui permet l'installation de n'importe quel turbocompresseur Mitsubishi TD04HL avec bride de descente conique et flexible à 4 trous de série Fiat UNO - Punto Gt.

Goujons renforcés Lancia Delta 2000 8v 10mm haute traction qui assurent une fermeture correcte de la culasse sur les moteurs avec le filetage et le diamètre standard habituels.

Joint de culasse à anneaux séparés type "Cooper" pour le support des moteurs à culasses aspirées type Primsa Lancia 1500 qui sont habituellement transformés en turbos

Collecteur d'échappement Lancia Delta Turbo 2000 16v en acier inoxydable haute performance avec conduits surdimensionnés. Également compatible avec Fiat Coupe Turbo 2.0 16v version courte conçue pour favoriser la réponse à bas régime.

Bielles ProtoXide renforcées pour Fiat inclus Ensemble de 4 pièces.

Riforzato Kit d'embrayage se compose de garnitures de frein à disque avec plaque de pression renforcée.

Kit volant moteur en acier pour Uno Turbo - Punto GT avec embrayage et plateau de pression renforcé ProtoXide avec disque de frein capable de supporter 300 ch avec une excellente maniabilité et une durabilité inégalée, compte tenu de l'utilisation du disque de frein progressif. La seule solution ProtoXide du marché qui permet d'accompagner cette puissance avec une excellente tenue de route.

Le moteur de bloc moteur inférieur en acier de plaque de renfort pour Lancia Delta et Fiat Coupé 2000

Bride d'échappement pour silencieux Fiat Uno Turbo Punto GT qui fait partie du tuyau de descente

Arbres à cames en acier, avec profil et levée modifiés pour Lancia Delta 2000 8v et moteurs similaires, complets d'instructions de montage et de chronogramme relatif. Ces arbres à cames en acier associés à nos poulies réglables permettent une augmentation des performances du moteur.

Durite de pompe à eau Fiat Punto Gt Uno Turbo entièrement en acier inoxydable y compris la bride afin de ne plus jamais avoir de durite cassée.