Boîtier électronique créé pour transformer la Renault 5 GT Turbo du carburateur à l'injection électronique séquentielle phasée.

Système d'interface sans fil avec Bluetooth OBD-II exclusivement pour les téléphones et les tablettes qui utilisent le système Android.

Injecteurs pour moteur augmenté T-Jet Abarth.

Flûte installé sur tous les moteurs turbo 20v 1800 unité Audi, VW, Seat, Skoda.

Kit volant moteur monomasse avec embrayage renforcé avec disque de frein spécial avec amortisseur et plateau de pression renforcé spécifique aux Audi S3 225cv - 210cv Turbo 1800 20v ou moteurs similaires Volkswagen et Seat.

Bielles en acier ProtoXide pour Opel Tigra 1400 - 1600, poutre en H inversée, avec boulons spéciaux américains ARP haute résistance. Jeu de 4 pièces.

Kit d'embrayage renforcé AUDI - Volkswaghen SEAT Leon à installer sur le volant moteur bi-masse d'origine pour moteurs : ASZ- ARL- BPX AVF

5 câbles de bougie d'allumage, spécifiques pour Fiat Uno turbo 1300 avec câble à bobine courte.

Kit avec volant d'inertie en acier spécial mono-produit en série pour recevoir un disque spécifique avec des ressorts de poussée, avec une plaque de pression renforcée.

Pistons pressés Renault Megane 2 RS 225 ch Renault Sport 225 ch est équipé d'un moteur essence 2 000 turbo, avec une boîte de vitesses à 6 rapports.

Collecteur d'échappement pour Fiat Uno et Punto Gt avec connexion pour soupape de décharge externe inclus noix de cuivre et crampons pour des températures élevées.

Poulie pour pompe à huile Renault Clio 1.800 -2.000 16V en alliage léger avec un plus grand nombre de dents et clé de fixation relative.