Couronne de volant moteur pour démarreur Renault 5 1400 GT Turbo - Renault Clio 1800-2000 en acier traité, remplaçable comme l'origine.

unité de commande programmable peut être installé de la concurrence de Fiat ou Fiat Uno Turbo câblage complet Punto Gt

Pistons moulés décompressés pour la conversion Turbo pour tous les moteurs Fiat Alfa Lancia avec moteurs fire 1400 8 soupapes tels que Fiat 500 et Grandepunto

Lancia Delta cuivre disque d'embrayage rigide, pas de ressorts.

Kit Intercooler complet avant la fin de la Fiat 500 Abarth.

Turbocompresseur GTO 23 sur doubles roulements spécifiquement pour Renault 5 GT Turbo. Plug and play avec turbocompresseur d'origine! Fournit un couple maximal à bas régime.

Turbocompresseur IHI VF 34 sur double roulements, utilisé en championnat du monde pour Subaru Impreza 2000 groupe N EJ20 EJ25

Downpipe Fiat Coupè 20v Turbo GT28 augmenté pour tous les turbocompresseurs Garrett GT28 GTX28 GTB pour connexion sur position et bride GT28 en acier inoxydable avec diamètre augmenté 70mm et douille pour insertion de la sonde lambda d'origine. Prêt à installer !

Soupapes d'admission pour moteur Fiat Alfa Lancia Fire pour conversion Turbo. Pack de 4 valves en acier.

Joint de culasse avec anneaux autoportants EDGED.

Kit refroidisseur d'huile Fiat 500 Abarth avec radiateur et tuyaux pour une installation experte, complet avec tout avec position du refroidisseur d'huile côté passager à la place de l'intercooler d'origine.

Unité de commande de course Fiat Punto GT programmable "Plug and Play".