Support qui permet l'installation du refroidisseur d'huile externe, avec des trous pour les capteurs de pression d'huile et de température.

Série de pistons "spéciaux" pour Fiat Uno ou Punto Gt à utiliser avec le kit de course. Dans tous les cas, après la commande vous serez contacté pour être sûr de la compatibilité de votre préparation avec nos pistons.

Kit de refroidisseur d'huile complet avec refroidisseur d'huile et tuyaux et autres détails complets avec tout.

Embout d'échappement sport avec sortie de 76 mm pour Renault 5 GT Turbo bordé en acier inoxydable avec tuyau surdimensionné de 60 mm

Kit de ressorts de culasse renforcés Fiat 500 Abarth 1400 16v T-Jet Kit composé de 16 pièces à installer sur des arbres à cames avec une plus grande hauteur de levage. Ils s'utilisent avec des vannes d'origine et avec plaque d'origine, mais il est également possible de les utiliser avec notre kit d'application dédié vannes et plaques en acier.

Connecteur côté unité de commande mâle 35 broches côté faisceau de câbles Lancia Delta et de nombreuses autres voitures Fiat Punto, Peugeot, etc.

Disque d'embrayage en cuivre à 6 plateaux pour Lancia Delta 2000 8v et 16v amorti avec accouplement flexible batterie. Disque spécial fabriqué sous la conception ProtoXide. p>

Turbocompresseur surdimensionné Renault 5 GT Turbo 1400 sur bagues avec roue Avional en solide.

Durite d'intercooler en acier inoxydable Fiat Punto Gt, c'est le long tuyau qui fait le tour de la boîte de vitesses

Capteur de pression turbo APS 02 -03 ProtoXide qui remplace le capteur de pression Marelli 02/03 installé sur Lancia Delta 2000 Integrale et Evoluzione, Ford Cosworth 2000 et de nombreux autres moteurs.

Bride d'adaptation permettant l'installation de turbocompresseurs avec connexion T2, Mitsubishi TD04 et Garrett GBC sur bride de collecteur Abarth T-jet

Flûte d'injecteur surdimensionnée Lancia Kappa 2000 16v turbo et Fiat Coupé 2000 16v en aluminium entrée et sortie de carburant sur les côtés opposés.