Pot d'échappement Renault Clio 3 000 V6 complet avec collecteurs, sans pots catalytiques, en acier inoxydable.

Bielles protoxyde acier spécial H-inversé, avec des boulons spéciaux à haute résistance ARP Américains. Set composé de 3 pièces

Collecteur d'échappement Renault 5 MAXI Turbo soudé au TIG et réalisé en acier inoxydable avec toutes les longueurs égales des tuyaux jusqu'au tuyau d'union.

Kit volant moteur monomasse en acier renforcé pour Alfa Romeo 159 1750 Tbi 200 ch, avec disque spécial Ferodo avec tresses de cuivre (également visibles sur les photos) et plateau de pression renforcé avec vis renforcées dédiées. Choisissez l'une des deux versions en fonction du couple à supporter. Par conséquent, la force à appliquer sur la pédale d'embrayage variera légèrement selon la...

BMW Z4 G29 2.000 197 ch tuyau d'échappement plus grand, OPF supprimé tuyau libre en acier inoxydable qui élimine l'OPF d'origine pour le turbocompresseur d'origine de 197 ch produit de 2018 à 2022 inclus

Silencieux d'échappement sport Ferrari Mondial T 3.400 en acier inoxydable, doté de doubles embouts d'échappement de chaque côté.

Unité de commande supplémentaire FORD RANGER T9 RAPTOR 3000 V6 EcoBoost 4WD 292HP 215kW 2956 Moteur de type Piggy Back, version Unichip X Plus, complet de trois cartographies et câblage spécifique Plug and Play. Avec cette unité de contrôle supplémentaire, il est possible d'éviter la reprogrammation du moteur et d'être totalement réversible, conservant ainsi la garantie...

Silencieux d'échappement sport Lancia Beta Montecarlo 2000 en acier inoxydable, parfaitement remplaçable par le silencieux standard avec un son fantastique.

BMW Z3 1900 pistons Fiat pressés décomprimés pour transformation Turbo 4 pistons complets avec anneaux spéciaux et axes avec clips.

Joints de culasse renforcés avec bagues séparées pour moteur Alfa Romeo 156 2500 V6 24V Busso. 2 joints de culasse de comptoir renforcés en un seul paquet pour un moteur.

Tuyau d'échappement en acier inoxydable pour Golf 8 GTI 2000 245 ch, surdimensionné 76 mm, non catalysé, sans OPF/GPF

Adaptateur en aluminium qui fait office de bouchon d'entrée de carburant pour faciliter l'installation du régulateur de pression de carburant externe, à insérer sur la flûte d'origine pour moteurs Hyundai Coupé 1600-2000