Injecteurs surdimensionnés pour moteurs Renault Clio Williams 16v 1800 ou 2000 pour moteurs préparés en groupe A aspiré.

Clavettes et plaques en acier pour vannes monocanal, indispensables pour les vitesses de rotation élevées.

Poulie d'arbre à cames pour faire varier le calage jusqu'à 10 degrés moteurs Fiat Fire Punto Lancia Y etc en alliage léger anodisé avec 46 dents. Poulie pour camions de pompiers avec courroie de distribution étroite. Code Fiat d'origine 46552935

Kit radiateur d'huile surdimensionné extérieur Renault 5 GT, kit complet avec tuyauterie, sandwich avec raccord à vis perforé spécifique Renault 5.

Calculateur moteur "Plug and Play" Fiat Coupè 2000 20v ou 2.400 20v Turbo avec gestion complète du moteur.

Coude à 90 ° dans l'application de silicone noir renforcé pour l'huile d'échappement du turbocompresseur.

Collecteur d'échappement en acier inoxydable qui permet de déplacer le turbocompresseur sur la boîte de vitesses, équipé d'écrous et de goujons pour températures élevées.

Brides en acier pour moteur Subaru EJ20 EJ25 pour réaliser des collecteurs d'échappement d'une épaisseur de 12 mm.

Tuyau de descente d'échappement surdimensionné pour notre position de collecteur d'échappement haute pour Turbo Transformation ou Turbo volumétrique pour Minicooper R53, Plug and Play avec notre application MINI Turbo - Turbo volumétrique R53 avec connexions de capteur et de sonde relatives et se fixe à l'unité de commande d'origine complète avec joint.

Volant moteur en acier allégé Renault Clio 2000 16v Phase 1-2-3 compatible avec le capteur de tours d'origine, il suffit de le remplacer par le volant moteur en fonte d'origine sans autres modifications.

Turbocompresseur basé sur Mitsubishi TD04 modifié avec des composants Protoxide

Commutateur qui est activé en tirant.