Tuyau de descente d'échappement tube en acier inoxydable augmenté de seulement 60 mm pour notre position de turbocompresseur pour tous les moteurs Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v avec moteur Fire transformé en Turbo avec position de turbocompresseur élevée et soupape d'échappement soudée pour ouvrir et fermer l'échappement.

Kit radiateur d'huile extérieur surdimensionné Renault Clio 1800 - 2000 Williams Kit complet avec canalisations, sandwich avec raccord spécifique.

Bride d'espacement de corps de papillon Fiat Fire 1200 - 1400 moteurs 8v dernière série avec corps de papillon électronique carré.

Modification et augmentation du turbocompresseur Gt1446 pour Fiat 500 Abarth, nous utilisons un turbocompresseur à rotation et installons une corasse "coeur" modifiée différente plus grande que la version originale tout en conservant l'impact esthétique d'origine. Il est possible d'ajouter un wastegate en Protoxyde entièrement réglable et renforcé.

Connecteur femelle 55 broches Fiat Punto - 20v turbo Coupè et autres voitures ou unités de commande.

Bosch injecteur 8 ohms avec une excellente atomisation.

Arbre à cames, avec des instructions d'installation et schéma pour sa phase de mise en service.

Service de devis pour Fiat Fire 1100 - 1200 -1400 aussi bien 8v que 16v pour moteurs atmosphériques ou pour conversion de moteur Turbo, déductible lors de l'achat ultérieur du matériel, donc à coût nul.

Volant moteur léger en acier Renault Clio 1800 - 2000 Williams avec embrayage renforcé en cuivre avec cloche à plateau de pression usinée dans la masse, avec roue phonique 40-2-2 d'origine pour lecture avec capteur pour calculateur d'origine et calculateurs de course.

Tuyau de descente d'échappement en acier inoxydable catalysé à 200 cellules avec supports pour le bouclier thermique d'origine.

Berceau Lancia Delta 2000 8-16v renforcé pour protection différentielle arrière. Fabriqué en acier sur gabarit ProtoXide

Kit acier inoxydable Tuyaux spécifique à Renault 5 GT. Raccords 2 pièces avec silicone