Épingles tête dans un acier à haute résistance. Sont remplaçables égal égal à ceux d'origine et il n'est pas nécessaire de repercer le bloc moteur. Uniquement pour 16V modèle

Volant moteur en acier léger Renault 5 GT 1400 Turbo remplaçable à égalité avec le volant d'origine mais avec un poids plus léger et fabriqué avec une plus grande résistance en acier et non en fonte comme le volant d'origine.

Kit avec télécommande sans fil Fiat 500 Abarth avec silencieux Record Monza version avec valve à dépression sur l'échappement (pas version avec ressort) qui permet de contourner la gestion de la valve sur l'échappement d'origine en l'activant et en la désactivant directement depuis le connecteur déjà présent sur la voiture comme vous le souhaitez, simplement en appuyant sur un bouton de la...

Joint de culasse avec bagues séparées ENCASTRÉ type "Cooper" pour moteurs à culasses aspirées type X19 qui transforment turbo.

Douilles trimétalliques renforcées pour BENCH pour moteurs Lancia Delta de couleur noire.

Volant moteur en acier allégé Renault 5 GT 1400 Turbo avec bague pour capteurs 60-2 tours usiné dans la masse. Utile pour ceux qui passent à l'injection électronique et l'unité de commande doit utiliser une roue phonique 60-2 .

Support pour installer un refroidisseur d'huile externe avec thermostat ergal spécifique pour les moteurs avec petit filtre à huile T-JET ou 100 HP et tous les moteurs 1 200- 1 400, à la fois 8 et 16v Fiat Alfa Lancia Abarth, également tous les moteurs Multiair. Indisponible sur le marché.

Joint de culasse renforcé avec bagues Cooper séparées pour les moteurs Fiat Uno 1300 8v, différent des moteurs 1400

Système d'échappement en acier inoxydable spécifique pour Lancia Delta 2.000 16v Turbo, avec sortie latérale sous la porte

Ce tuyau d'huile permet d'installer soit toute la ligne Turbo Garrett ou protoxyde double balle, avec ajustement individuel américain difficile à trouver.

Tuyau de descente d'échappement avec tuyau en acier inoxydable surdimensionné gratuit avec tuyau qui se fixe au centre de 60 mm sur la bride post-catalytique d'origine, pour les installations du turbocompresseur IHI d'origine.

Disque d'embrayage Fiat Alfa Lancia Delta Copper avec grand amortisseur pour applications essence et diesel telles que Alfa 147 Jtd 8-16v