Les poulies d'arbre à cames réglables Renault Clio RS 2000 16V suppriment le système de variateur de distribution et permettent l'installation de deux arbres à cames sans le système de variateur de distribution. Poulies en alliage léger qui permettent de déplacer la distribution jusqu'à 10 degrés de chaque côté.

Adaptateur "sandwich" pour montage de radiateur d'huile spécifique Renault Clio RS 2000 sans thermostat.

Bobine haute tension rouge améliorée Audi TT avec trou de fixation. Les bobines peuvent être utilisées sur de nombreux moteurs 2000 VAG TFSI ou pour des installations multiples pour des conversions à bobine unique.

Kit volant moteur monomasse Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo en acier avec kit d'embrayage renforcé et plateau de pression renforcé ProtoXide avec disque en cuivre

Pot d'échappement central avec silencieux inox Renault Clio 4 RS 1600 EDC.

Kit de conversion turbo pour moteurs Hyundai i10 1100 qui comprend un turbocompresseur, un collecteur d'échappement pour wastegate externe, une wastegate externe, un tuyau de descente d'échappement, un régulateur de pression, un ProtoXide Pop off, rien d'autre n'est inclus, mais il faudra ajouter une unité de contrôle électronique, des injecteurs, capteur aps, etc.

Descente d'échappement surdimensionnée en acier inoxydable pour moteur Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo 87kw 118-120cv qui élimine le catalyseur d'origine avec les connexions de sonde relatives.

Kit avec volant moteur monomasse PROTOXIDE racing complet avec plateau de pression Sasch Performance renforcé et disque d'embrayage ProtoXide.

Joint de collecteur d'échappement trimétallique renforcé pour tous moteurs Alfa Romeo Giulietta - Alfa 4C 1750 16V Alfa Brera TBi

Adaptateur pour régulateur de pression d'essence externe, à insérer sur la flûte d'origine spécifique à de nombreux modèles Opel

Carter d'huile majoré pour moteurs AUDI TTRS RS3 DAZA - DNWA 2500 TFSI en Ergal usiné CNC à partir de solide, avec huile totale augmentée pour une meilleure lubrification et cloisons internes pour anti-claquement et carter spécifique pour un meilleur tirage pour la pompe à huile.

Descente d'échappement en inox pour Audi TT 2000, non catalysée, tuyau libre avec retrait du filtre catalyseur OPF.