Volant en acier complet avec embrayage monodisque en cuivre

Soupapes moteur Fiat 500 Abarth 8 soupapes d'admission en acier et 8 soupapes d'échappement spéciales Alfa Lancia 1400 kit 16 soupapes Nimonic et en acier spécial également compatibles avec le moteur Multiair

Turbocompresseur GTO 21 sur double roulements spécifique pour Renault 5 GT Turbo. Plug and play avec le turbocompresseur d'origine ! Il garantit une traction maximale à bas régime et une puissance maximale jusqu'à 180-190 ch.

Manchon en acier inoxydable Fiat Punto Gt manchon supérieur pour notre papillon de 65 mm ou 70 mm.

Ventilateur accru pour le refroidisseur d'eau de l'espace moteur. Diamètre du ventilateur 290 mm

Kits d'oxyde nitreux spécifique et complète dans tous les moteurs pour moteurs Fiat Lancia Alfa avec T-jet et Abarth

Raccord turbocompresseur Renault 5 Gt Turbo 1ère série 4AN

Couronne de volant moteur Fiat 500 Abarth 1400 16v - 1300 MJ pour démarreur en acier traité, remplaçable comme l'original.

les repères de la tête dans un acier à haute résistance et sont remplaçables égal égal à ceux d'origine et il n'est pas nécessaire de repercer le bloc moteur.

Carter d'huile ergal usiné CNC pour Lancia Delta 16 Turbo, Fiat Coupè 4 cylindres 8-16v et Q4. Coupe Ergal avec échancrure pour le refroidissement.

Joint de culasse renforcé Renault 5 GT Turbo 1400 avec anneaux Cooper intégrés séparés.

Tuyau de descente d'échappement en acier inoxydable Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 qui élimine le catalyseur d'origine pour ceux qui souhaitent installer n'importe quel turbocompresseur Garrett GBC avec 5 trous d'échappement sans se soucier de devoir construire un tuyau de descente.