Kit Volant moteur acier + cuivre + plateau de pression d'embrayage Lancia Delta 2.0 16v

Kit avec volant en acier spécial mono-masse conçu pour loger un disque spécifique avec des ressorts de poussée robustes et un embrayage à 5 plaques de cuivre. Parfois également installé sur certaines versions de Fiat 188B2000. Recommandé sur les moteurs préparés à la limite de 300 ch.

Volant moteur monomasse en aluminium avec groupe d'embrayage à plateau de pression renforcé.

Kit avec volant moteur monomasse Toyota Yaris Gr Turbo avec embrayage renforcé avec disque en cuivre à 6 disques avec ressorts de poussée et ressort anti-flexion dans l'accouplement.

Kit avec volant à une masse conçu pour accueillir un disque spécifique avec des ressorts de poussée avec double amortisseur.

Kit volant moteur monomasse acier embrayage renforcé Mini Cooper F56 avec garniture

Kit volant moteur monomasse course Turbodiesel Volkswagen Scirocco 2000 140 ch complet avec plateau de pression Sasch Performance renforcé, version différente avec plus de charge que le Sasch performance renforcé pour ce modèle et disque d'embrayage ferodo avec tresses de cuivre dans le composé ProtoXide.

Monomasse kit complet avec plaque de pression renforcé et le disque de la garniture d'embrayage volant.

Volant simple masse d'acier renforcé embrayage

Kit composé d'un volant moteur Alfa 147 1900 JTD ALFA GT 8- 16v 192A5000 en acier monomasse et d'un kit d'embrayage avec plateau de pression renforcé, disque de frein spécial ProtoXide avec tresses de cuivre dans le mélange, mais il s'agit toujours d'un disque non pas avec des plaques de cuivre, mais d'un disque plus "maniable" avec également le ressort anti-pliage entre le couplage des garnitures de frein précisément pour augmenter encore la maniabilité de ce disque spécifique avec des ressorts de poussée renforcés spécialement fabriqués et exclusifs ProtoXide pour cette application.

Kit volant moteur Fiat Panda 100 CV avec embrayage renforcé avec volant moteur en acier allégé avec embrayage en cuivre renforcé avec cloche usinée dans le massif. Il peut être utilisé dans toutes les applications avec des véhicules de pompiers utilisant des embrayages jusqu'à un maximum de 200 mm.