Joint de culasse renforcé avec anneaux séparés Fiat 1.000- 1.100- 1.200 8v type "Cooper" à utiliser aussi bien pour les moteurs Fiat Alfa Lancia que pour les moteurs FIRE atmosphériques ou turbo convertis, à choisir en fonction de l'épaisseur choisie. L'épaisseur à partir de 2,5 a été conçue spécifiquement pour la conversion turbo par décompression du moteur.

Joint de collecteur d'échappement trimétallique renforcé Fiat Uno Turbo - Fiat Punto GT tous 1400 - 1600 8v Turbo et moteurs atmosphériques

Joint de culasse renforcé Renault 5 GT Turbo 1400 avec anneaux Cooper intégrés séparés.

Jeu complet de joints moteur, le joint de culasse pas inclus.

Joint métallique côté silencieux du turbocompresseur Mitsubishi Evo 9.

Joint de collecteur d'échappement renforcé Lancia Delta 1600 - 2000 8V Turbo pour collecteurs d'échappement adapté aux moteurs de 1600 et 2000 cc, tous les moteurs à 8 soupapes

anneaux de joint de culasse séparés

Jeu complet de joints moteur pour kit de joints moteur de série moteur complet avec joint de culasse FERRARI 208 DINO GT4 comprenant les deux joints de culasse

Joint pour turbocompresseurs et collecteur d'échappement avec Mitsubishi evo 4-5-6-7-8-9 attaque réduite de moitié.

Joint de collecteur d'échappement trimétallique renforcé pour tous les moteurs JTD et Multi Jet 2.400 20V Alfa 159, 166, Fiat, Lancia et bien d'autres moteurs. Joint de collecteur d'échappement d'origine code 46525557 - 73502779 Lanciia 7772358

Joint de culasse renforcé avec bagues séparées pour moteur Peugeot 1600 8v Citroën Saxò.

Jeu de joints moteur complet Fiat Punto Gt - Uno Turbo 1600 hors joint de culasse et joint de collecteur d'admission - d'échappement, qui peuvent être achetés séparément comme indiqué sur la photo. Pour les moteurs 1400, achetez un autre kit