Joint de downpipe côté silencieux du turbocompresseur Mitsubishi Evo 9

Joint de vidange d'huile spécifique pour la vidange d'huile pour tous les turbocompresseurs Garrett et Mitsubishi et ProtoXide Gto

Joint métallique pour turbocompresseur côté silencieux Misubishi TD04 ou Garrett 1548.

Joint métallique en acier inoxydable qui scelle l'accouplement entre le collecteur d'échappement et le turbocompresseur pour tous les moteurs Fiat Alfa Lancia avec moteur Abarth 1.400 16v turbo T-jet

Joint d'échappement pour turbocompresseurs avec raccord T2 - T25 T28 et GT 23-GT 25 - GT 28 et GTX28 - GBC métallique en acier inoxydable avec bord de renfort et d'étanchéité.

V-Band Clamp pour Tial turbocompresseur.

Joint d'échappement métallique en acier inoxydable pour turbocompresseurs Mitsubishi TD04 avec renfort et bord d'étanchéité. Joint utilisé entre collecteur d'échappement et turbocompresseur

Joint en métal pour turbocompresseur à T3 attaque mais divisée en deux.

Joint métallique pour turbocompresseur Mitsubishi td04hl avec trou rond et écartement des trous rectangulaire pour moteurs Mitsubishi Eclipse 2000 4g63

Joint métallique turbocompresseur côté silencieux GARRETT GBC17 - GBC20 - GBC22 raccord de descente d'échappement.

Joint d'échappement de soupape de décharge Tial de 38 mm, kit de deux joints en acier inoxydable renforcés.

Joint en métal pour GT30 et GT35 côté échappement du turbocompresseur.

Joint métallique pour turbocompresseur côté silencieux GTO221

Joint en métal pour le côté turbocompresseur GT25-GT28.

Joint métallique pour turbocompresseur avec connexion T6 mais divisé en deux pour double scroll.

Joint métallique de turbocompresseur d'origine Renault 5 GT côté silencieux, renforcé en inox.

joint métallique pour turbo KKK03- KKK04 turbocompresseur.