Joint de culasse renforcé Peugeot 1600 8v - Citroën Saxò avec bagues d'appui séparées type Cooper
Une fois le joint acheté, nous vous fournirons tous les détails nécessaires à un serrage correct, mais il s'installe comme un joint traditionnel et il n'est pas nécessaire d'effectuer des travaux sur le monobloc.
Joint de culasse de support avec anneaux séparés type "Cooper" pour tous les moteurs 1600 8v tels que Tipo, Tempra, Punto Gt avec cylindrée augmentée à 1600 avec culasse 8v pour pistons de diamètre 86.40-87.00
Possibilité de réaliser un joint de culasse renforcé pour bagues séparées REMPLACEMENT DU PAPIER JOINT UNIQUEMENT, sur présentation préalable de photos et nécessitant notre confirmation écrite pour validation de commande
Joint de culasse à segments séparés, type "Cooper", pour moteurs à culasses atmosphériques type Prisma Lancia 1500 qui sont généralement convertis en turbo. Joint de support.
Joint de culasse à anneaux séparés type "Cooper" pour le support des moteurs à culasses aspirées type Primsa Lancia 1500 qui sont habituellement transformés en turbos