Descente d'échappement surdimensionnée Fiat Grande Punto 1200 8v transformé Turbo en acier inoxydable avec connexion Mitsubishi TD04

Kit volant moteur Fiat Panda 100 CV avec embrayage renforcé avec volant moteur en acier allégé avec embrayage en cuivre renforcé avec cloche usinée dans le massif. Il peut être utilisé dans toutes les applications avec des véhicules de pompiers utilisant des embrayages jusqu'à un maximum de 200 mm.

Collecteur d'échappement pour conversion du moteur aspiré au moteur Turbo "CUORE" pour moteurs Fire 1.200-1.400- 8v tels que Lancia Y Punto et Grande Punto avec position au-dessus du turbocompresseur

Kit de radiateur d'huile pour Fiat 500 Panda 1200 8V - 16V, moteur atmosphérique, avec radiateur et durites complètes. Compatible avec tous les moteurs Fiat Alfa Lancia Fire, moteurs 8V, 1100 - 1200 et 1400.

Poulie de moteur de service Fiat Fire 1.200 1400 8-16v en acier massif avec couronne dentée 60-2 avec nombre accru de rainures.

Kit volant moteur en acier avec embrayage monodisque renforcé en cuivre avec cloche usinée en ergal massif, le tout allégé, complet de couronne de démarreur. Volant super léger avec embrayage en cuivre et plateau de pression en alliage léger Ergal.

Service de devis pour Fiat Fire 1100 - 1200 -1400 aussi bien 8v que 16v pour moteurs atmosphériques ou pour conversion de moteur Turbo, déductible lors de l'achat ultérieur du matériel, donc à coût nul.

Tuyau de descente d'échappement tube en acier inoxydable augmenté de seulement 60 mm pour notre position de turbocompresseur pour tous les moteurs Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v avec moteur Fire transformé en Turbo avec position de turbocompresseur élevée et soupape d'échappement soudée pour ouvrir et fermer l'échappement.

Unité de commande de course programmable qui peut être installée sur tous les moteurs du groupe Fiat Alfa Lancia tels que les moteurs Fiat Punto Panda Fire 1100 - 1200 - 1400 8v qui utilise les capteurs de régime et de came et les bobines d'origine.

Service de conseil pour les mécaniciens ou les passionnés individuels qui ont besoin d'informations réelles ou de problèmes et résolutions de ceux-ci destinés aux préparations de moteurs atmosphériques ou aux transformations de moteurs Turbo avec le support technique ProtoXide. Coût indiqué pour une heure de temps dédié. De cette manière, nous serons à vos côtés pour vous faire part de...

Pompe à carburant à haut débit augmentée spécifique aux moteurs Fiat Grande Punto - Mito Panda 1200-1400 FIRE 8 et Panda 100cv 16V et moteurs similaires obligatoire pour les conversions turbo et les moteurs aspirés préparés

Régulateur de pression de carburant pour moteurs atmosphériques transformés en turbo injection avec carburateur à simple membrane pour augmenter la pression du carburant avec un rapport 1:1 en ajoutant un turbocompresseur Turbo AVEC RACCORD INTROUVABLE qui s'adapte directement sur la valve à flûte d'origine.