Sonde AirFuel de précision, écran rectangulaire à large bande numérique

Unité de contrôle CDI capacitive Autronic qui permet de gérer jusqu'à 4 bobines avec charge capacitive.

Bobine pour capacitif amélioré ou commutation inductive. rouge avec double bougie attaque de type mâle

Bobine SUPER alimentée pour allumage capacitif ou inductif. Énorme bobine bleue avec connexion de bougie d'allumage mâle

• Bobine haute tension rouge améliorée Audi TT avec trou de fixation. Les bobines peuvent être utilisées sur de nombreux moteurs 2000 VAG TFSI ou pour des installations multiples pour des conversions à bobine unique.

Bobine améliorée rouge installation possible comme sur étincelle perdue Fiat Punto Gt avec connexion pour câbles avec bornes Ford

Former à restaurer le compte-tours pour être utilisé uniquement avec capacitifs unités de commande d'allumage.

Capacitif d'allumage électronique, avec superbe Coil

Allumage électronique capacitif complet avec Super Coil spécifique pour Suzuki Swift 1300 16v (ancien type), Suzuki Sj410-413

Allumage électronique amélioré complet avec Super Coils spécifiques pour Ferrari 208 Turbo avec et sans intercooler.

Bobine améliorée 4 sorties avec 2 canaux

allumage électronique capacitif recommandé d'avoir la haine de Massim actuelle.

Systèmes d'allumage électronique pour allumage perdu, avec deux canaux de Super Coil.

Cette unité de contrôle d'allumage CDI vous permet de gérer complètement l'avance à l'allumage sur les moteurs 4 à 8 cylindres avec un seul distributeur basé sur la charge du moteur, donc adapté aux moteurs à aspiration naturelle et turbo. Il dispose d'un limiteur de vitesse et d'un Launch Launch ou d'un limiteur de démarrage entièrement programmable par logiciel. Il est également possible d'éliminer les broches et même dans certains cas d'éliminer définitivement le distributeur.

Kit composé de 4 bobines avec bride en aluminium relative dédiée à ces moteurs à appliquer sur le couvercle.