Capteur pression turbo 4 bar absolu moteurs AUDI VW SEAT TFSI TSI TDI

Doppio clacson ad alto rendimento completo di cablaggio centralina e staffe relative per un facilissimo montaggio.

Plan ou communément appelé APS (capteur de pression absolue jusqu'à 3 bar).

Des capteurs de pression jusqu'à 10 bars peuvent être utilisés pour mesurer l'huile, l'air et d'autres liquides. Capteur résistif à 1 fil.

Capteur de pression turbo de type Mercedes avec plage de travail à 3 fils de 4 bars absolus.

Plan ou communément appelé APS (capteur de pression absolue jusqu'à 3 bar).

Capteur de pression pour utilisation sur les moteurs Renault 1.2-1.4 TCE

Capteur de pression turbo APS 02 -03 ProtoXide qui remplace le capteur de pression Marelli 02/03 installé sur Lancia Delta 2000 Integrale et Evoluzione, Ford Cosworth 2000 et de nombreux autres moteurs.

Capteur de pression 06/01 installé sur Fiat Coupé 16v turbo ou Lancia Delta 2000 16v Turbo Evo 2 catalytique APS 06/00, Lancia code 7750716 permet de mesurer la pression du turbo jusqu'à 1,5 bar maximum.

Ce filtre permet de filtrer l'huile et les vapeurs d'essence ainsi que toutes les saletés liées à l'évaporation de l'huile moteur pour préserver les capteurs électriques tels que les capteurs de pression de nos manomètres.

Capteur de pression linéaire jusqu'à 10 bar avec sortie 0-5 volts pouvant être utilisé pour mesurer la pression de l'essence, de l'huile, de l'air et d'autres liquides. Alimentation 5 volts

Capteur de pression jusqu'à 5,5 bar pouvant être utilisé pour mesurer la pression de l'essence, de l'huile, de la pression d'air et d'autres liquides avec une sortie linéaire de 0 à 5 volts. Alimentation 5 volts

Capteur de pression turbo avec plage de travail demandée par le client.

Capteur de pression ProtoXide pouvant être installé sur Lancia Delta 2000 8-16v 4WD à la place du capteur d'origine Marelli 02/02 Aps, Lancia code 77581420 permet de mesurer la pression turbo jusqu'à un maximum de