• Wastegate externe Audi S2 RS2 S4 S6 2200 S2 AUDI UrQUATTRO 5 cylindres 20v 200 - 230cv Wastegate externe
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Wastegate externe Audi S2 RS2 S4 S6 2200 S2 AUDI UrQUATTRO 5 cylindres 20v 200 - 230cv Wastegate externe

Wastegate externe Audi S2 RS2 S4 S6 2200 S2 AUDI UrQUATTRO 5 cylindres 20v 200 - 230cv

1 199,00 €
TTC

Wastegate externe en remplacement de la wastegate d'origine pour installation spécifique sur Audi S2 RS2 S4 S6 AUDI UrQUATTRO 2200 S2 5 cylindres 20v 200 - 230cv, et autres moteurs similaires.

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SUPPORT LUN-VENDREDI 10.00-12.30 15.00-17.30

  • Wastegate externe pour Audi S2 RS2 S4 S6 2200 S2 AUDI UrQUATTRO 5 cylindres 20v 200 - 230cv code moteur DU et moteurs similaires prêts à installer pour cette application spécifique.
  • L'absence de la wastegate d'origine Porsche sur le marché des pièces détachées fonctionnelles est désormais bien connue, compte tenu des multiples casses de cet actionneur ou du diaphragme qui n'est plus sur le marché. Notre soupape de décharge n'est pas la soupape de décharge d'origine mais est plutôt de production américaine, modifiée et adaptée par le département technique ProtoXide. Elle est conceptuellement réalisée avec des technologies et des matériaux développés 30 ans après la construction de la soupape de décharge Porsche d'origine, c'est pourquoi nous garantissons une telle soupape de décharge optimale. fonctionne et je souligne que même la valve d'origine ne l'était pas il y a de nombreuses années lorsqu'elle était neuve.
  • Wastegate avec bride sur le collecteur carré et sur le tuyau de silencieux triangulaire à 3 goujons. Nous garantissons un fonctionnement parfait avec un ressort spécifique interchangeable avec celui d'origine ou il est possible d'acheter des ressorts personnalisés supplémentaires pour éliminer le contrôle de la soupape d'origine et maintenir une pression turbo stable en fonction de la pression souhaitée.
  • Une fois que vous avez acheté cette nouvelle vanne de décharge (il ne s'agit pas d'une révision ou d'une restauration), nous fournissons des conseils de montage et une assistance technique qui simplifient autant que possible l'installation, ainsi que d'éventuels schémas de gestion de la pression si nécessaire, tant pour la gestion électronique que manuelle et pour choisir la bonne pression turbo.
  • Nous ne pouvons pas confirmer la couleur bien qu'elle soit généralement bleue anodisée, car elle dépend de la disponibilité des stocks.
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