Raccord adaptateur pour l'installation du capteur de pression d'huile et de température des moteurs BMW Série 3 E30 E36

Manomètre turbo à main bicolore, échelle italienne et fantastique logo ProtoXide central avec pleine échelle de 3 bars.Support de manomètre spécifique pour AUdi TT 8S clairement avec pleine échelle de 3 bars.

Raccord en acier qui permet de connecter le manomètre d'huile sur les moteurs TFSI.

Jauge spécifique pour mesurer la contre-pression échappement importante, non disponible sur le marché. 3,6 bar complet à l'échelle

manomètre de pression de turbo dans la main avec un fond blanc

Capteur de pression d'huile spécifique adaptable à tous les moteurs Fiat 500 Abarth - T-Jet ou à de nombreux autres moteurs Fiat avec 1400 16v, comme le Fiat Panda 100cv atmosphérique, qui permet l'installation du capteur de jauge de pression d'huile et peut être installé en moins de quelques minutes sans aucune modification à effectuer.

Adaptateur en aluminium pratique qui vous permet de retirer la pression de turbo ou de dépression dans une manche.

Manomètre électronique turbo conçu pour s'insérer parfaitement à la place de la buse comme on le voit sur la photo.

Adaptateur en aluminium pratique qui vous permet de retirer la pression de turbo ou de dépression dans une manche.

Manomètre électronique turbo avec composants dédiés pour une installation facile dédié aux moteurs turbo à trois cylindres pure tech 1000 et 1200.

Manomètre turbo avec plage 0-4 bar avec double couleur abara blanche et rouge sélectionnable par l'utilisateur.

Manomètre à aiguille turbo avec double coloration, échelle italienne et fantastique logo central ProtoXide avec pleine échelle -1 à +2 bar

Raccord pour capteur de pression d'huile spécifique à tous les moteurs BMW Série 3 E30-E36 permettant d'installer la jauge de pression d'essence sur ces moteurs en moins de quelques minutes sans aucune modification à apporter.

manomètre pour mesurer la pression des gaz d'échappement de gaz jusqu'à 10 bar. outil Rectangle Protoxide affichage numérique à 4 chiffres avec une mémoire rouge, compact et pointe.

Manomètre turbo à double affichage, rond rouge de 52 mm, outil incroyablement utile pour surveiller l'efficacité de la chute de pression du refroidisseur intermédiaire et lorsque nous avons des voitures avec double turbo qui vous permet de lire deux lectures simultanément et de les afficher sur un seul écran, avant le refroidisseur intermédiaire et après l'intercooler par exemple. Il est également possible de l'utiliser dans toutes les autres occasions où il est nécessaire de surveiller deux points de pression. Plage de mesure jusqu'à 15 bars.