Cannelure d'injecteur surdimensionnée en aluminium avec entrée et sortie opposées pour moteurs Fiat 500 Abarth T-jet turbo 16v et Multiair

Cette conduite d'huile vous permet d'installer le turbocompresseur Garrett d'origine sans aucune modification.

tuyau en caoutchouc nitrile avec du fil de confinement tresse est très flexible et en même temps un tuyau très léger. Convient pour une utilisation avec de l'huile et de l'essence, de la lumière.

Berceau Lancia Delta 2000 8-16v renforcé pour protection différentielle arrière. Fabriqué en acier sur gabarit ProtoXide

des tuyaux déjà sertis pour le passage d'huile interne de Teflon

Bride de collecteur d'échappement en acier pour Lancia Delta 2000 8v collecteur d'échappement moteur twin cam y compris les moteurs 1600 8v

Butée d'embrayage renforcée entièrement en métal au lieu de plastique pour Fiat Punto GT et Uno Turbo 1.400 et 1.300

Tuyau de descente d'échappement court en acier inoxydable qui élimine le catalyseur d'origine pour ceux qui souhaitent installer le turbocompresseur GTO 262 ou n'importe quel GT25 - GT28 GTX28 et WIYE GT28 GBC avec 5 trous d'échappement sans se soucier de devoir construire un tuyau de descente.

Bride en V pour Tial INLET scroll pour turbocompresseurs Garrett GT25- GT28 -GT30- GT35 et GTX28 -GTX30- GTX35 ou entrée de gaz d'échappement des turbocompresseurs XONA, c'est la bride à souder sur le collecteur d'échappement en acier inoxydable massif

Compte-tours pour moteurs essence et diesel jusqu'à 10 cylindres, pleine échelle 10000 tr/min, utilisable sur tous les moteurs.

Filtres à air pour l'aspiration directe sur brides pour le montage. Lot de 2 pièces

Courbe en silicone noir à 135 degrés (spécifique pour l'huile), pour vidange d'huile de turbine. Indisponible!