Turbocompresseur Garrett G30-900 sur roulements à double rotation standard

Tableau de bord numérique de compétition pour voitures et motos avec écran 6 pouces

La pompe électrique pour la compétition permet de maintenir 800cv avec injection électronique à haut débit.

Manomètre turbo manuel bicolore, échelle italienne et fantastique logo ProtoXide central avec une pleine échelle de 3 bars à insérer dans la buse AUDI RS3

Joints de culasse renforcés avec anneaux séparés pour Alfa GTV 2000 V6 turbo

Joint de culasse avec anneaux autoportants EDGED.

Kit avec volant d'inertie en acier super allégé avec embrayage renforcé en cuivre avec cloche usinée dans le plein, avec roue phonique 60-2 pour lecture avec capteur pour unité de commande d'origine et unités de contrôle de compétition.

Jauge air-carburant à pointeur rond avec un excellent design et des couleurs sélectionnables par l'utilisateur, le premier rouge ambre et l'autre blanc glacé tandis que l'écran affiche le rapport air-carburant en AFR complet avec contrôleur et sonde lambda à large bande 4,9

Pistons forgés pour Opel Calibra turbo 2000.

Injecteurs surdimensionnés ProtoXide pour moteur aspiré Fiat Panda 100cv.

Pompe à essence haut débit pour puissances jusqu'à 400 ch pouvant être installée sur un turbo 1300-1400

Kit embrayage renforcé renforcé + 32% de plus que le kit spécifique SS pour moteurs multi-air.