Turbocompresseur Garrett G30-660 sur roulements à double rotation standard

Turbocompresseur IHI VF 34 sur double roulements, utilisé en championnat du monde pour Subaru Impreza 2000 groupe N EJ20 EJ25

roulements à turbocompresseur avec l'acier inoxydable en spirale!

Turbocompresseur Garrett GBC 17 - 250 d'origine Garrett sur bagues pour applications sur turbo boosters ou conversions.

Turbocompresseur pour moteurs turbo Peugeot Citroen Mini 1600 16v, installable sur RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... avec turbocompresseur K03 d'origine. Ce turbo est plus gros que le K03 d'origine et aussi le K04 de la version CUP.

Turbocompresseur à roulement à billes à étage Garrett.

Douilles turbocompresseur protoxyde GTB220 ainsi à géométrie variable sur la décharge pour l'installation de moteurs Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8v-16v qui permet jusqu'à 200 220hp.

Turbo course roulements d'origine Garrett pour des puissances allant de 160 à 230hp

Turbocompresseur GTO23 sur double roulement installé sur Fiat Punto GT.

Modification sur votre turbocompresseur pour transformation sur roulements GTX Rov.

Modification de votre turbocompresseur pour l'augmenter et le renforcer avec une butée à 360°. Modification possible sur tous les turbos de ce moteur 1600 comme les Peugeot 207 Le Mans et autres moteurs similaires.