Bielles en acier renforcé ProtoXide pour Lancia Delta 1600 8v turbo H reverse, avec boulons spéciaux ARP américains haute traction. Jeu de 4 pièces.

câble d'extension qui permet à un composant logiciel enfichable pour intercepter les signaux procède du capteur, l'injecteur sans endommager le câblage d'origine.

Joint de culasse renforcé avec des anneaux de support séparés de type "Cooper" spécifiques pour Toyota Celica GT Four 2000 turbo.

Kit de radiateur d'huile moteur aspiré Fiat 500 Panda 1200 8v - 16v avec radiateur et tuyaux complet avec tout. Kit compatible avec tous les moteurs Fire Fiat Alfa Lancia 8v 1100 -1200 et 1400.

Graisse lubrifiante antigrippante ARP pour l'assemblage de pièces moteur telles que pistons, bielles, vilebrequins et bagues d'arbre à cames etc. Sac antifriction lubrifiant au bisulfure de molybdène.

Joint de culasse renforcé Fiat 127 70cv avec anneaux séparés type "Cooper" pour repose sur bloc moteur

Régulateur de pression de carburant compact adapté à tous les moteurs à injection électronique

Capteur de pression ProtoXide pouvant être installé sur Lancia Delta 2000 8v intégral 4WD à la place du capteur Marelli APS d'origine 03/01

Ce tube vous permet d'installer n'importe quelle huile sur double roulement de Garrett turbocompresseur gt gt 23 à 35.

Régulateur de pression de carburant Peugeot 205 1900 GTi et 309 GTI, tous deux aspirés comme les originaux et turbo convertis, compact et adapté pour une installation sur des moteurs où une haute précision de régulation est requise. Ce détendeur est entièrement réglable et PLUG AND PLAY avec les raccords d'origine habituels pour remplacer les anciens détendeurs d'origine aux membranes...

Descente d'échappement en acier pour turbocompresseur Mitsubishi Td04 Inox installation sur Renault 5 Gt Turbo pour raccordement sur position standard, avec bride 4 trous.

Service de devis pour Fiat Fire 1100 - 1200 -1400 aussi bien 8v que 16v pour moteurs atmosphériques ou pour conversion de moteur Turbo, déductible lors de l'achat ultérieur du matériel, donc à coût nul.