Pompe à essence racing Renault 5 GT à haut débit augmenté, avec tubulures d'entrée et de sortie. Idéal pour les applications d'une puissance allant jusqu'à 350 ch avec des moteurs à injection et à carburateur. Pompe de type externe.

Corps de papillon comprenant un potentiomètre.

Vanne Pop-Off à double piston avec évent interne, pour recirculation comme les noires d'origine, mais avec charge et système renforcé indestructible.

noir de tuyau de silicone, 19 mm interne.

Collecteur d'échappement avec bride turbo position d'attaque identique à l'original en acier inoxydable.

Arbre à cames, avec des instructions d'installation et schéma pour sa phase de mise en service.

Ensemble complet de 4 injecteurs Siemens d'origine avec fixation de connecteur de style Bosch.

Supports spécifiques pour bouteilles de 4 kg aux spécifications CE en aluminium pour fixation en voiture.

Cours de niveau avancé, couvrant la programmation de nouvelles fonctionnalités et les configurations pour la reprogrammation d'ECU Unichip

Collier de serrage Vband pour wastegate externe SORTIE Tial Sport MVS 38mm

Une concurrence accrue de la pompe à carburant qui peut être installé dans le panier habituel de la pompe d'origine. Convient pour puissance jusqu'à 400 ch.

Pot d'échappement Renault Clio 3 000 V6 complet avec collecteurs, sans pots catalytiques, en acier inoxydable.