flexible en silicone bleu intense, 50 mm interne. Le prix se réfère à une longueur de 50cm.

Joint de culasse multilamellaire pour moteurs Fiat 1.400 16v 500 Abarth et moteurs similaires. Choisissez l'épaisseur du joint dans le menu

Cap brodé logo Nitrous Works.

Refroidisseur d'huile en aluminium à 13 rangées. Dimensions : 290x100x50mm pour moteurs essence et diesel atmosphériques et turbo

Raccord en acier très utile à appliquer lorsque vous décidez de transformer en turbo n'importe quel moteur et avec ce raccord spécial, il est possible de le fixer et de le souder sur le carter d'huile, de faire la connexion pour ramener la vidange d'huile du turbocompresseur dans le carter./ p>

Corps papillon à câble surdimensionné à installer sur Renault Clio Rs 2000 16V F4R Phase 1 - 2 - 3 lorsque vous souhaitez disposer d'un papillon à câble. Ce corps papillon ProtoXide remplace le papillon Renault 7700871215 qui n'est plus en production et est introuvable.

Manomètre turbo manuel bicolore, échelle italienne et fantastique logo ProtoXide central avec une pleine échelle de 3 bars à insérer dans la buse Mercedes A45 AMG

Poulie pour varier le timing jusqu'à 10 degrés

Manomètre pour mesurer la pression du turbo jusqu'à 4 bars. Compteur rectangulaire numérique ProtoXide à 4 chiffres avec affichage rouge, mémoire compacte et mémoire de pointe et doté également d'une fonction pressostat

Manomètre électronique de pression turbo complet avec capteur pouvant être installé sur la grille d'aération pour l'Opel Corsa 1600 OPC et également d'autres Opel Corsa avec des moteurs similaires.

Joint de culasse renforcé avec anneaux Cooper séparés pour Fiat Coupé 2000 20v Turbo.

affichage de l'instrument avec le câblage de la main et le capteur