Bride en acier pour silencieux d'échappement ovale aplati pour construction à catalyseur central pour tuyau de silencieux Fiat Punto GT pour turbocompresseur IHI VL7 d'origine.

Interface d'écoute des cognements à volume variable et capteur de cognement avec câblage inclus. Facilité de connexion car il dispose d'une alimentation par batterie interne.

Buse ronde compacte ProtoXide à insérer à la place de la buse à air d'origine pour les modèles Fiat 500Abarth et non Abarth sans avoir à apporter de modifications Il est utilisé pour installer deux de nos outils rectangulaires compacts

Augmentation des injecteurs pour moteur 1400 pour Fiat Uno Turbo. P>

Joint de culasse à anneaux séparés type "Cooper" pour support de moteurs à culasses atmosphériques de type X19 qui se transforment habituellement en turbo

Allumage électronique amélioré complet avec Super Coils spécifiques pour Ferrari 208 Turbo avec et sans intercooler.

Capuchon en aluminium spécifique qui permet de fermer le trou de la soupape de décompression d'origine de l'Opel Corsa OPC 1600 turbo P>

Kit volant moteur monomasse en acier léger complet avec embrayage bidisque en cuivre renforcé pour tous les moteurs Audi S3 TT 8N3 Volkswagen GOLF 1800 Turbo 20v, code moteur BAM APX BEA.

Kit embrayage renforcé de compétition composé d'un disque avec 6 plaques de cuivre de qualité supérieure avec batterie d'accouplement flexible super amorti avec butée, poussoir renforcé spécifique de type "pull".

Vanne en acier inoxydable pour l'ouverture et la fermeture du bruit d'échappement AVEC COMMANDE MANUELLE.

Couronne de volant de démarreur en acier traité remplaçable à l'identique de l'original.

Collecteur d'échappement exclusif pour Lancia Delta 2000 8v pour Mitsubishi EVO 7-8-9 turbo.