Système d'échappement en acier inoxydable spécifique à Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbo composé d'un échappement post-catalyseur flexible avec silencieux central et de silencieux arrière avec deux sorties gauche et droite de 100 mm de diamètre.

systèmes de purge d'oxyde nitreux

Intercooler entièrement en aluminium avec des réservoirs moulés pour Golf 6 et Audi S3 et TT moteur TFSI de 200 à 275 ch en standard.

Turbocompresseur sur roulements avec toute nouvelle technologie spécifique aux moteurs Abarth ou Mini R56 ou Peugeot - Citroën avec le moteur habituel, la photo peut ne pas être correcte selon le modèle de voiture que vous achetez.

Modifier votre paliers du turbocompresseur GTX transformation

Unité de commande complète avec câblage qui ouvre ou ferme n'importe quelle valve du silencieux d'échappement à 2 fils via une impulsion temporisée qui change automatiquement de polarité en continu chaque fois que vous appuyez sur le bouton de la télécommande, pour permettre à la valve déjà présente sur l'échappement de s'ouvrir ou fermer. Alimentation 12 volts qui d'une simple pression sur...

capuchon en aluminium qui permet de fermer le trou pour les voitures Pop Off Valve d'origine Renault

Sans alliage léger avec vis de fixation escamotable

Kit Intercooler avec manches pour Volkswagen Golf 4 1.8 20v Turbo

Voltmètre numérique avec afficheur LCD rouge rectangulaire 4-150 volts

Voltmètre numérique avec afficheur LCD rouge rectangulaire de 3 à 30 volts

Manomètre pour mesurer la pression du carburant et la pression d'huile avec une plage de 0 à 6 bars DANS UN SEUL INSTRUMENT !