Changement de suralimentation Audi RS3 2.5 Plug and play

Augmentation du turbocompresseur sur les doubles roulements "Plug and Play" pour des puissances de l'ordre de 300-330 ch

Turbocompresseur à double ballon "Plug and Play" Lancia Delta 8-16v.

roulements pour turbocompresseurs pour moteurs 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, installation de collecteur d'origine et d'une descente originale

Modification de votre turbocompresseur pour l'augmenter et le renforcer avec une butée à 360°. Modification possible sur tous les turbos de ce moteur 1600 comme les Peugeot 207 Le Mans et autres moteurs similaires.

Turbocompresseur Mitsubishi TD04 standard d'origine sur bagues exclusivement refroidi à l'huile avec raccord de collecteur d'échappement T2

Turbocompresseur sur roulements qui permet des puissances de l'ordre de 200-3000 CV en fonction de l'application et de la pression d'utilisation.

roulements à turbocompresseur avec l'acier inoxydable en spirale!

Turbocompresseur GTO23B ProtoXide sur double roulements spécialement adapté à des voitures spécifiques. Il garantit une poussée maximale à des vitesses moyennes-basse et une puissance maximale jusqu'à 240 ch.

Modification et augmentation du turbocompresseur Gt1446 pour Fiat 500 Abarth, nous utilisons un turbocompresseur à rotation et installons une corasse "coeur" modifiée différente plus grande que la version originale tout en conservant l'impact esthétique d'origine. Il est possible d'ajouter un wastegate en Protoxyde entièrement réglable et renforcé.

Turbocompresseur Garrett GBC 20 - 300 d'origine Garrett sur bagues pour applications sur turbo boosters ou conversions.

Turbocompresseurs restauration originale avec modifcation pour meilleur coup à faible

Changement de votre turbocompresseur avec la transformation et l'augmentation des paliers pour Porsche 944.