collecteur d'échappement avec des conduits augmenté pour moteur de Volkswagen Audi 2.5 TFSI avec une attaque T3

Joint de culasse renforcé pour Cooper anneaux séparés par retrait.

Clamp fermeture V-bande peut être utilisé sur d'autres applications telles que les turbocompresseurs ou des décharges ou silencieux. EUT

Clamp fermeture V-bande peut être utilisé sur d'autres applications telles que les turbocompresseurs ou des décharges ou silencieux. et

Clamp fermeture V-bande peut être utilisé sur d'autres applications telles que les turbocompresseurs ou des décharges ou silencieux. WT

Clamp fermeture V-bande peut être utilisé sur d'autres applications telles que les turbocompresseurs ou les décharges. R

Manomètre pour mesurer la pression du turbo ou la pression de l'eau, de l'huile et de l'essence jusqu'à 10 bars. Instrument rectangulaire numérique ProtoXide à 4 chiffres avec affichage rouge, mémoire compacte et mémoire de pointe.

Faisceau d'extension de l'unité de commande pour Mini Cooper S R56 qui permet de s'interfacer avec l'unité de commande d'origine et en même temps évite d'abîmer le câblage d'origine.

jauge spécifique pour mesurer la pression à l'échappement arrière importante, non disponible sur le marché un kit fait de cette manière. pleine échelle de 6 bar

dépression réglable Wastegate.

courbe d'aluminium en fonte soudage des intercooler ou manches.

Augmentation des injecteurs + 118% pour tous les moteurs T-Jet Abarth, parfaitement interchangeables physiquement avec les originaux.