Pompe à essence surdimensionnée Subaru Impreza 2 000 Turbo

pompe à carburant haute capacité pour Lancia Delta avec les moteurs 2000 est de 8 à 16 soupapes

Support en alliage léger pour pompe à essence ou bobines d'allumage Bosch

Pompe à carburant à haut débit, adaptée pour maintenir la puissance jusqu'à et plus de 400 ch complète avec filtre et câblage électrique

Pompe à essence racing Renault 5 GT à haut débit augmenté, avec tubulures d'entrée et de sortie. Idéal pour les applications d'une puissance allant jusqu'à 350 ch avec des moteurs à injection et à carburateur. Pompe de type externe.

Pompe à carburant d'origine Bosch 044 nouvelle version originale et avancée, compétition à haut débit, adaptée aux puissances jusqu'à 500 ch.

Pompe à carburant surdimensionnée pour Toyota Celica GT4 Four Turbo à débit élevé, adaptée pour maintenir une puissance jusqu'à 400 ch, équipée de filtre et de câblage électrique à installer à l'intérieur du panier d'origine. Pompe à essence pouvant être installée sur tous les modèles Toyota Celica GT4 Four Turbo ST 165- ST185 ST205 de 1988 à 1999

Pompe à essence haut débit spécifique pour Renault Clio I 1800 et 2000 Williams 16v

Pompe à carburant à débit élevé, propice à maintenir otenze jusqu'à 400HP complet avec filtre et le câblage électrique.

Pompe à carburant externe surdimensionnée à haut débit pour puissance jusqu'à 450-480 ch de type externe américain.

Clapet anti-retour Ergal noir de marque américaine avec raccords mâles 8AN compatible avec tous les carburants, y compris E85.

spécifications de haut débit de la pompe de carburant pour les Renault Clio RS.

Une concurrence accrue de la pompe à carburant qui peut être installé dans le panier habituel de la pompe d'origine. Convient pour puissance jusqu'à 400 ch.

Pompe à essence surdimensionnée Fiat Punto GT à utiliser dans le panier d'origine habituel avec tout le nécessaire.

Pompe à essence à haut débit, adaptée au maintien de puissances jusqu'à 300cv