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3-position électronique overboost
PAIEMENTS CRYPTÉS SÉCURISÉS
NUMÉRO DE SUIVI POUR TOUTES LES COMMANDES
SUPPORT LUN-VENDREDI 10.00-12.30 15.00-17.30
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Overboost électronique à 2 positions facile à installer pour la gestion de la pression turbo avec une électrovanne.
Overboost manuel de précision réglable spécification complète de raccords et tubes.
Joint de culasse renforcé avec anneaux séparés Fiat Panda 750 mod. Moteur 141 N Série 100 dérivé du Fiat 127 type « Cooper »
Vanne à trois voies à utiliser pour une gestion professionnelle de la suralimentation, à la fois pour le turbo essence et le turbo diesel.
Vanne trois voies à utiliser pour la gestion de l'overboost, vannes pneumatiques à l'échappement, vannes pop off pour turbo diesel, etc.
Outil complet avec tout: Overboost + manomètre Turbo + carburation AFR avec double fond blanc et noir.
Prisonniers pour des températures élevées 8mm x 1,25
bardage en aluminium utilisé sur tous les turbocompresseurs Garrett GT de série roulements à billes, GT25, GT28, GT30, GT35, et de nombreux autres modèles.
Raccord d'huile de restriction requis pour tous les turbocompresseurs des séries Garrett GT et GTX sur roulements, gt25, gt28, gt30, gt35, GTO, GTX.
Acier inoxydable descente d'échappement pour Garrett turbocompresseur sortie T 28 pour la fixation des ensembles de diamètre 70 mm.
tuyau de refoulement d'huile pour Lancia Delta, Fiat Coupe, permet l'installation d'un turbocompresseur àcorasseGarrett sur roulements doubles.
3-position électronique overboost