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copy of Volant moteur aluminium allégé Fiat Punto 1.200 8v Fire Volants légers en acier et aluminium
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    Volant moteur en acier léger pour Fiat 1200-1400 avec moteur Fiat 500 Abarth T-Jet
    Volant moteur en acier léger pour Fiat 1200-1400 avec moteur Fiat 500 Abarth T-Jet

    Volant moteur en acier léger pour Fiat 1200-1400 avec moteur Fiat 500 Abarth T-Jet

    1 171,72 BGN
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    Fabriqué en 5 à 8 jours

    Volant moteur en acier léger pour Fiat Fire Panda Punto, Fiat 600 Sporting, Fiat Grande Punto 1200 et modèles similaires Grande Punto 1400 95 et Alfa Romeo Mito 1400 16v non turbo équipés du moteur turbo de la 500 Abarth. Cette application est indispensable pour les véhicules équipés d'un moteur turbo de la 1200 Fire atmosphérique et ayant conservé la boîte de vitesses d'origine de la 1200 ou de la 1400.

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    EU3234363840424446USXX5XSSMLXLXXLXXLArm Length6161,56262,56363,56464,5Bust Circumference8084889296101106111Waist Girth6165697377828792Hip Circumference87919599103108113118

    • PAIEMENTS CRYPTÉS SÉCURISÉSPAIEMENTS CRYPTÉS SÉCURISÉS
    • COMMANDE TOUJOURS TRAÇABLECOMMANDE TOUJOURS TRAÇABLE
    • EMBALLAGE SÛR ET PROTÉGÉ PROTOXIDEEMBALLAGE SÛR ET PROTÉGÉ PROTOXIDE
    • Volant moteur monomasse en acier conçu pour pouvoir être utilisé avec l'embrayage en cuivre et en ferodo d'origine.
    • Volant moteur fabriqué spécifiquement et créé (il n'y a rien de similaire sur le marché) pour ceux qui ont installé un moteur 1400 Abarth T-Jet ou Fiat Panda 100 CV sur leur véhicule (Fiat 600 par exemple) qui avait précédemment installé le moteur Fiat 1200 Fire atmosphérique et conservé la boîte de vitesses d'origine des moteurs 1200 ou 1400 8v tous atmosphériques avec un petit arbre de transmission à 20 cannelures.
    • Avec ce volant moteur déjà testé, vous pouvez installer directement un embrayage d'un diamètre de 200 mm supérieur aux 180 ou 190 mm d'origine et vous pouvez vous permettre de l'installer plug and play car il a été conçu spécifiquement pour ces applications.
    • Poids environ 5,9 kg, volant moteur complet avec la couronne du démarreur déjà appliquée ou usinée dans la masse.
    • Il nécessite un certain équilibrage même si, étant usiné dans la masse, on anticipe qu'il aura un déséquilibre quasi inexistant.
    ProtoXide
    FRA2622

    Références spécifiques

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