Guarnizione testa rinforzata trimetallica Renault 5 Gt Turbo spessore 1.81mm

Adattatore in alluminio che funge da tappo per facilitare l'installazione del regolatore di pressione benzina esterno, da inserire sul flauto originale Fiat Punto Gt tutti i motori similari

Supporto portastrumenti in alluminio già intagliato pronto per inserire strumenti per diverse applicazioni. Può essere utilizzato per diverse autovetture in quanto è anche facilmente modificabile.

Guarnizione coperchio punterie valvole rinforzata in materiale speciale per Fiat Uno Turbo e Fiat Punto Gt 1.400 - 1.600 Turbo e motori aspirati derivati.

Adattatore per regolatore pressione benzina esterno, da inserire sul flauto originale specifico Fiat Uno Turbo 1400

Downpipe di scarico Fiat UNO - Punto Gt. che permette di installare turbocompressore TD04 su collettore di serie e flessibile di serie realizzato in acciaio inox. Selezionare dal menu la vettura corretta.

Volano acciaio alleggerito completo di frizione rinforzata bidisco in rame Fiat Uno Turbo 1400.

Flangia uscita per turbocompressore originale Renault 5 GT o Punto GT o Turbo su cuscinetti Garrett GT23 aperta multiforo

Impianto di scarico in acciaio Inox specifico per Fiat Punto GT Turbo senza nessun catalizzatore con diametro maggiorato da 60mm.

Downpipe di scarico solo tubo in acciaio inox maggiorato con flessibile che si attacca al centrale 60mm su flangia originale post catalitico, per installazioni di tutti i turbocompressori Mitsubishi Td04. Scegliere se volete che il downpipe abbia la flangia classica a 4 fori del TD04 o quelle a 3 fori triangolare per le altre versioni sempre di TD04.

Tubo mandata olio per installare qualsiasi turbocompressore Mitsubishi TD04 su Fiat Punto Gt 1400 e Fiat Uno Turbo 8v con posizione collettore originale. Tubo realizzato in treccia metallica ed interno in Ptfe.

Connettore per sensore di fase Fiat Punto Gt - Fiat Coupe 20v Audi femmina a 3 vie. Connettore maschio con terminali femmina, introvabile.