Accensione capacitiva potenziata CDI con limitatore di giri e super bobina inclusa rossa.

Collettore scarico Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo in acciaio inox completo di dadi e prigionieri per alte temperature. Adatto per motori 1400 e 1600 8v

Collettore di scarico per Fiat Uno e Punto Gt con attacco per wastegate esterna compresi di dadi ramati e prigionieri per alte temperature.

Downpipe di scarico in acciaio Inox che permette di installare sia turbocompressori della famiglia del gt 25 che del gt 28 per attacco su posizione di serie per Punto Gt.

Calotta trasparente spinterogeno intercambiabile con l'originale Fiat Uno 1.400 I.E. e vetture compatibili con motore che utilizza la solita calotta.

Cavi candela ad alta conducibilità specifici per Fiat Uno Turbo 1400 I.E. rossi ad alta conducibilità compreso di cavo bobina.

Cavi candela Fiat Punto GT maggiorati rossi Protoxide specifici ad altissima conducibilità con spessore più alto in assoluto 8.8mm per la migliore conducibilità della corrente alta tensione alle candele.

Turbocompressore maggiorato ProtoXide GTO23 su DOPPI CUSCINETTI installabile su Fiat Punto GT con downpipe originale.

Volano in acciaio alleggerito con corona ricavata dal pieno inclusa e già installata.

Manicotto per aspirazione turbocompressore per turbo originale Fiat Punto GT e realizzato per essere installato anche su turbocompressore maggiorato come Mitsubishi TD04

Turbocompressore su boccole modificato TD04 modificato ProtoXide per motori 1400 Fiat Punto Gt - Fiat Uno Turbo 1400.

Guarnizione coppa olio speciale Fiat Punto GT - Uno turbo 1300 -1400 -1600 realizzata dal nostro reparto tecnico in materiale speciale , introvabile per coppa olio Fiat Punto Gt e Uno turbo e motori similari.