Volani motore in acciaio ed alluminio alleggeriti

Volano in alluminio.

Volano in alluminio installabile su Lancia Delta 8-16V e Fiat Coupe 16v

Volano in alluminio per Fiat Coupè 2000 20v Turbo

Volano in alluminio adatto per frizione monodisco non equilibrato.
Peso kg 8.2kg contro i 15.2 dell'originale. Necessita di inserimento della corona di serie e di relativa equilibratura.

Volano ultraleggero installabile al posto dell'originale.

Volano in alluminio.
Peso 1,879 kg Necessita di inserimento della corona di serie e di relativa equilibratura.

Volano in alluminio.

Volano in alluminio ultraleggero da utilizzarsi con sistema accensione diverso da originale.

Volano alleggerito sostituibile pari pari con il volano originale senza nessun altra modifica.

Volano in acciaio ultraleggero con corona ricavata dal pieno per motori Lancia Delta e Fiat 2000 sia 8v che 16v

Volano allegerito realizzabile in acciaio o in alluminio

Volano in alluminio per centralina accensione come originale

Volano in acciaio alleggerito ultraleggero con corona ricavata dal pieno inclusa e già installata

Volano in acciaio ultraleggero con corona ricavata dal pieno, alleggerito rispetto al volano originale realizzato in ghisa.

Volano MONOMASSA con possibilità di realizzarlo in alluminio o in acciaio per meccanismo e disco originale

Volano in acciaio alleggerito con già la corona del motorino di avviamento. Plug and Play con l'originale. Compatibile con qualunque versione con motore 1400 16v turbo tranne che per motori multiair.

Volano in alluminio adatto per frizione monodisco

Volano in acciaio alleggerito Renault Clio 2000 16v Fase 1-2-3 compatibile con il volano originale, quindi basta sostituirlo all'originale senza nessun altra modifica.

Volano in alluminio superleggero per motori Fiat Punto 1200 8v fire utilizzabile anche per frizione maggiorata e rinforzata.

Volano in acciaio alleggerito  con corona ricavata dal pieno inclusa e già installata

Volano in acciaio alleggerito per motori Fiat Panda 100HP e motori 1400 similari utilizzabile anche con frizione rinforzata in ferodo o con placche in rame