Permette di eliminare il catalitico di serie, per chi vuole installare il turbocompressore GTO221 senza preoccuparsi di dover realizzarsi un downpipe fatto a regola d'arte
Nessuna modifica da effettuare per installarlo, si smonta l'originale e si monta il nostro in quanto è perfettamente intercambiabile con l'originale "Plug and Play".
Installabile su tutte le vetture che utillizzano il motore 1.4 16v turbo come grandepunto T-jet o Abarth, 500 abarth, Bravo, Giulietta.
Se non si vuole fa accendere la spia motore, dovuta alla rimozione del catalitico è necessario riprogrammare la centralina togliendo il controllo del catalizzatore oppure aggiungere l'accessorio Minikat (non compreso nel prezzo base) ,che permette in questo motore di non accendere al 100% la spia avaria motore.
Downpipe di scarico in acciaio inox maggiorato con catalizzatore 200 celle sportivo con relativi attacchi sonde della prima parte. Si installa senza nessuna modifica meccanica tramite le due flange senza dover tagliare o saldare nulla.
Downpipe scarico Mini Cooper F54 - F56 2.000 Turbo e JCW maggiorato con catalizzatore 200 celle in acciaio inox. Versione downpipe senza catalizzatore ,no kat.
Downpipe di scarico Fiat UNO - Punto Gt. che permette di installare turbocompressore TD04 su collettore di serie e flessibile di serie realizzato in acciaio inox. Selezionare dal menu la vettura corretta.
Downpipe di scarico in acciaio inox con catalizzatore 200 celle per motori Fiat alfa Lancia 1400 16v Turbo come 500 Abarth Grande punto Giulietta e similari con turbocompressore GTO221 ProtoXide
Downpipe di scarico solo tubo in acciaio inox maggiorato 60mm per nostro posizione turbocompressore per tutti i motori Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v con motore Fire trasformato Turbo con posizione turbocompressore alta e valvola di scarico saldata per apertura e chiusura scarico.
Downpipe di scarico in acciaio per turbocompressore Mitsubishi Td04 Inox installazione su Renault 5 Gt Turbo per attacco su posizione di serie, con flangia a 4 fori.
Downpipe di scarico Alfa Romeo 4C 1750 Tb in acciaio inox libero senza catalizzatore con attacco flangia turbocompressore originale, versione perfettamente intercambiabile con il catalizzatore originale.
Downpipe di scarico in acciaio inox maggiorato per motore Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo 87kw 118-120hp che elimina il catalizzatore originale con relativi attacchi sonde.
Misuratore temperatura di scarico rettangolare ProtoXide a 4 cifre digitale con display rosso o blu, compatto, manometro EGT completo di sonda gialla PROFESSIONALE, e ultra veloce. Appassionati e professionisti conoscono perfettamente questo strumento e lo considerano come lo strumento migliore EGT di scarico di riferimento, vista la sua precisione e velocità in assoluto rispetto a tutti gli altri strumenti presenti sul mercato. ProtoXide infatti ha deciso di costruire questo EGT velocissimo e precisissimo e che gli permette di essere l'unico strumento con memoria non volatile, significa che anche se il quadro viene spento la misurazione del picco massimo raggiunto non verrà persa !
Kit intercooler frontale maggiorato completo di tubazioni, si installa facilmente su tutte le versioni di Fiat 500 Abarth, modello Euro 5- euro 6 e qualunque versione e qualunque potenza, 595 - 695, con e senza lavafari sia con cambio manuale che automatico, che con qualunque turbocompressore installato.
Turbocompressore maggiorato su doppi cuscinetti installabile su motore Abarth, che si monta senza nessuna interflangia su collettore di scarico originale con wastegate rinforzata già inclusa. Pronto da installare raffreddato sia olio che acqua. Compatibile con tutte le vetture che installano il solito motore come Alfa Mito Giulietta e tutti i motori Multiair.
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Downpipe di scarico in acciaio inox che elimina solo il catalizzatore originale.
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