外部 TialSport 38 MVS ウエストゲート バルブ シール リング フランジ。バルブヘッドと排気マニホールドからの排気入口フランジの間にあるリング

ウェストゲート バルブ シート シール リング フランジ Tial 44 MVR 外部。バルブヘッドと排気マニホールドからの排気入口フランジの間にあるリング

38mm Tialウェイストゲートエキゾーストガスケット、2つの強化ステンレス鋼ガスケットのキット。

Tial外部ウェイストゲート接続に関連するエキゾーストマニホールドの穴を閉じるためのクランプとフランジキット。

Tial外部ウェイストゲート接続に関連するエキゾーストマニホールドの穴を閉じるためのクランプとフランジキット。

エキゾーストマニホールドに直接取り付ける外部ウエストゲート、直径38mm MVS-AR「競技」バージョン、水冷と空冷を組み合わせたこのエンジンのように最大限の冷却が必要なWRCのようなエンジンのために新開発。

ポルシェ 944 の外部ウェイストゲートは、マフラーに戻る排気管を備えた特別な取り付け用です。市場の他のソリューションと比較して、当社では、パフォーマンスを犠牲にしてコストを削減するために穴を小さくしたソリューションではなく、オリジナルと同じサイズでより大きなリフトを備えたウェイストゲートを使用しています。当社では、オリジナルのウェイストゲートの交換品としてぴったりフィットする特定の配管を備えた完全なキットも提供しています。

M38- 40 -44 -46 -60mm 旧タイプモデル用のオリジナル TialSport 交換メンブレンで、上部が大きくなっています。

ウエストゲート フェラーリ F40 ターボチャージャー用社外式バルブ。これは現在修復不可能な状態にあるオリジナルのフェラーリ・ウエストゲートの代わりに設置されており、メンブレンを交換したとしても問題は数か月延期されるだけです。当社のこのウェストゲートが決定的な解決策です。

ウエストゲート フェラーリ 208 GTS および GTB ターボ バージョン（インタークーラーなし）。純正エキゾーストマニホールドにターボチャージャー用の社外式バルブを装着。これは現在修復不可能な状態にあるオリジナルのフェラーリ・ウェストゲートの代わりに設置されており、メンブレンを交換したとしても問題は先送りされるだけです。当社のこのウェイストゲートは通常の穴径を持っていますが、優れた流量を実現し、数か月後に再び破損した破損した元のメンブレンを交換する場合でも、最終的な解決策となります。

フェラーリ288GTOのターボチャージャー用ウェイストゲート社外タイプバルブです。フェラーリ純正のウェイストゲートの代わりに装着するもので、現在では回復不可能な状態であり、ダイアフラムを交換しても問題は数ヶ月しか改善されません。当社のウエストゲートは究極のソリューションです。

ウエストゲート Tialsport MVS 38mm 交換用バルブ ステム