オリジナルのターボで使用できるオリジナルの触媒を排除するステンレス鋼の排気管

高精度が要求されるすべての吸引およびターボ電子噴射エンジンに適したコンパクトなガソリン圧力レギュレーター。このレギュレーターは完全に調整可能で、通常のオリジナルのフィッティングを備えたダブルメンブレンプラグアンドプレイを備えています。

1.4 16v ASPIRATED エンジンを搭載した Fiat GrandePunto 95hp および Panda 100hp 用の鍛造ピストン。特別なリング、ピン、リテーナーを備えた 4 つのピストンのセット。

Fiat Coupe 2000 16v に搭載されている 06/01 圧力センサーは、ターボ圧力を最大1.5バールまでしか測定できません。本センサーに交換することで最大2.2バールまで対応可能です。あるいは、最大2.0バールに対応する Lancia Delta 用 05-01 をご購入いただくこともできます。

軽量スチール製のシングルマスフライホイールで強化されたフライホイールとクラッチキット。ジュリエッタ 1.6 Mjet、アルファ ミト、ジープ レネゲード 1.6 リミテッド、グランデ プント エボなどのフィアット アルファ ランチア車専用です。 88kw 129hp

Fiat T-Jet Abarthエンジンのインジェクターは15％増加しました。

CDIはレブリミッターを備えた強化された容量性点火とスーパーコイルが付属しており、赤色です。

ランチアデルタ16V専用エキゾーストマニホールド - 中心部のロケーション。 高温用ナットとスタッドとの完全なステンレス鋼。オリジナルと攻撃フランジT3。

特大のフィアット クーペ 5 気筒インジェクターはオリジナルと交換可能で、フィアット クーペ 2,000 ターボ 20V の標準コントロール ユニットと完全に互換性があります。

フィアット 127 スポルト 70–75 hp／フィアット UNO 45 用のバリアブルプーリー。カムシャフトのタイミングを変更でき、進角・遅角ともに片側最大 10 度まで調整可能。軽合金製。

フィアット アルファ ランチア 1300 Mjet エンジン専用の 5 プレート銅ディスクを備えた強化クラッチ キットで作られた特別な単一質量鋼フライホイールを備えたキット。

すべての Fiat 500 0.9 105 TwinAir ターボ エンジンおよび有機ブレーキ クラッチ アセンブリ (銅ではない) と ProtoXide 強化プレッシャー プレートを備えた車両用の単一質量スチール フライホイール。すべての5～6速マニュアルギアボックスに取り付けることができます。