などGrandePuntoアバルトキットSS、ジュリエッタMULTIAIRシステムにインストールされているターボ過給機1446を使用するためのストラップの閉鎖V仕様、

コイルケーブル付きの純粋なシリコン製の高導電性赤いスパークプラグケーブルも付属しており、フィアット 500 ツインシリンダー専用です。

T-Jet Abarth のインジェクターを 37% 増加。通常 390cc オリジナル BOSCH と呼ばれる 382cc 正確なエンジン

フィアット プント 1200 16v エキゾースト マニホールドは、第 1 シリーズ バージョンでは 4-2-1 ステンレススチール製、ランチア Y 16v モデルはすべてのモデルですが、最初のユーロ 2 シリーズはアルミニウム インテーク マニホールドを備えています。

Fiat Uno Turbo 1300 エキゾーストマニホールドは TIG 溶接されたステンレススチール製で、Uno Turbo 1300 バージョン専用の接続が付いていますが、1400 モデルには適していません。

1800 16v ターボ変換 H 鋼エンジンを搭載した Fiat Dedra Barchetta Stilo Dedra エンジン用の強化コネクティング ロッドで、特別な American ARP ハイトラクション ボルトが使用されています。コネクティングロッド4本で構成されるセット。

ステンレス鋼のエキゾーストマニホールドフィアットプントGT-高温用のナットとスタッドを備えたフィアットウーノターボ。

強化トライメタルコンロッドブッシュ フィアット バルケッタ スティロ フィアット クーペ 1800 16v

フィアット 128 1300 -1400 -1600 8b エンジン用コネクティングロッド用強化トリメタルブッシュ

強化クラッチ付きシングルマス スチール フライホイール キット Fiat 500X 1600 MJET 120hp ターボ ディーゼル エンジン 55260384 MultiJet 334 は、軽量スチール フライホイールを備え、独自の固体 ProtoXide から機械加工されており、 注文したモデルに応じて最大 59 KGM のトルクを維持できる同じエンジンを搭載した Fiat 500X 1.600 Mjet ディーゼル 120hp Jeep Compass や Jeep Renegade などの車に特化しています。

シリンダーヘッドボルト、フィアット リトモ用高張力鋼強化ヘッドピン 10mm X 1.25、オリジナル直径 10mm。

フィアット500プント・パンダ・ターボ1300 JTD 75-90-95hp用、強化ツインプレートクラッチキット（銅製クラッチディスク付き）付属の軽量スチール製フライホイール。スターターモーター用ダブルクラウンに加え、回転数センサー用クラウンも装着済みで、タイミング調整済みです。フィアット製22スプライン油圧ポンプベアリング搭載バージョンのみ。