ヘッドガスケットは凹んで区切られたクーパーリングに強化します。

フィアット プント GT の 1400-1600 エンジン用の特大インジェクター。

個別のクーパー リングを備えた強化ヘッド ガスケット ブロックに個別のリングが組み込まれたフィアット クーペ 2400 20v Turbo Stilo。

フィアットグランデプントに固有の高流量燃料ポンプの増加-水戸パンダ1200-1400FIRE8およびパンダ100hp16Vエンジン、およびターボ変換に必須の同様のエンジンと準備された吸引エンジン

ボッシュインジェクター優れた微粒化と8オーム。

牽引棒はフィアット500のすべてのバージョンのために特別レース

空対空フィアットプントGTに適応前面に。

自然吸気エンジン用の燃圧レギュレーターは、オリジナルのフルートバルブに直接フィットする見つけられないフィッティングを備えたターボターボチャージャーを追加すると、シングルダイヤフラムキャブレターを備えたターボ噴射に変換され、1:1の比率で燃圧を高めます。

キット空対空フロント固有のフィアットプントGT。

1.6ミリメートルにTrimetallicaヘッドガスケット。

ProtoXide 技術サポートによる自然吸気エンジンの準備やターボ エンジンの改造を目的とした、実際の情報や問題と解決策を必要とする整備士や個人愛好家向けのコンサルティング サービスです。料金は 1 時間の専用時間に対して表示されています。このようにして、私たちはあなたの側にいて、あらゆる提案を提供し、経験に基づいてあらゆる提案をお手伝いします。所要時間 1時間

フィアットプントGtを（上）のために特別にステンレス鋼スリーブ。