強化シム360°でのブッシュのオリジナルギャレットGT1446ターボチャージャ。

オリジナルのフィアット ウノ 1.400 IE および通常のキャップを使用するエンジンを搭載した互換車と交換可能な透明ディストリビューター キャップ。

すべてのフィアット ブラバ マレア バルケッタ プント クーペ 1800 16v エンジンのエキゾーストマニホールドの作成に使用されるヘッドスチールフランジ。

フィアットX19用強化ProtoXideコンロッド - 128 1300 -1400- 1600 Hエンジンを反転させた特殊鋼、特別なアメリカのARPハイテンシルボルト付き。

アルファロメオ、フィアット、ランチア、オペル1300マルチジェットエンジン（500、プント、パンダ、ミト500L、イデアリネアなど）用の強化トリメタルマニホールドガスケット。

純粋なシリコン製の高導電性赤色スパークプラグケーブルには、ディストリビュータを取り外してフィアット プント コイルを取り付けた「古い」フィアット 500 用の特定のケーブルも含まれています。

フィアットアルファランシアグループの吸引エンジンからターボ消防車1.2008vおよび14008v消防車に変換するためのエキゾーストマニホールド。 2019バージョンでもフィアットパンダ12008にすでにインストールされています。

カムシャフトのタイミングを最大 10 度まで変更できる調整可能なカムシャフト プーリー Fiat Bravo 1600 16v。それらを作るのは私たちだけです。

アルミニウム製シングルマス フライホイール フィアット 500 アバルト、グランデ プント アルファ ロメオ ミト、ジュリエッタには、オリジナルのデュアルマス フライホイールの代わりに使用できる軽量化された 1400 T-Jet ガソリン エンジンが搭載されています。

フィアット X1/9 用カムシャフトタイミングを最大 10 度可変する軽合金製可変プーリー。

縦樋の取り外し DPF - 縦樋パイプのみを備えた FAP フィアット パンダ クロス グランデ プント エボ パンダ クロス 1300 mj 95 馬力および通常のエンジンを搭載したすべての iFiat アルファ ランチア車両。関連するセンサーとプローブ接続でプラグ アンド プレイ。

フィアット ウノ ターボ 1300 用の強化銅ツインディスク クラッチを備えた軽量スチール フライホイール。