シングルマススチールフライホイールキットと強化クラッチは、固体専用ProtoXideから機械加工された軽量フライホイール付きで、フィアット ティーポ 1,600 マルチジェット ディーゼル 120馬力などのフィアット アルファ ランチア グループの車専用、またはフライホイール用の関連強化ボルトを備えた通常のエンジンとギアボックスで駆動されます。 - クランクシャフト。

Fiat X19 High Compression for 1600 8v エンジン用モールドピストン。エンジンは2種類あり、Fiat Tipo Tempraのエンジンと同じタイプであるかどうか、注意してください。

カムシャフトのタイミングを変更するためのプーリー。Fiat 124 - Fiat 131 モデル用。最大 10 度のベルト ガード付き。軽合金製で陽極酸化処理されています。

超軽量鋼製フライホイール付きキット、銅製強化クラッチ、ソリッドから機械加工されたベル付き、オリジナルコントロールユニットおよび競技用コントロールユニット用のセンサー付き読み取り用フォニックホイール60-2。

フィアットリトモ130エンジン専用のスパークプラグケーブルです。高導電率のスパークプラグケーブルで、厚さは8.8mmの純粋なシリコーンで、メートルあたり100オーム未満です。/ P>

油圧センサーと油温センサーを挿入するための穴を備えた 1000-1100 Fire のフィアット アルファ ランチア エンジン用の外部オイル クーラーを取り付けるためのアダプター サンドイッチ サポート。

フィアット グランデ プント EVO マルチエア ターボ圧力計、ダブル カラー ポインター、イタリアン スケール、素晴らしい中央の ProtoXide ロゴ付き、この車両専用アダプター付き。

プル型および銅製ディスク付きの強化クラッチキットを含む、軽量スチール製フライホイールキット。

ビレットスチールフライホイールの軽量冠

フィアット パンダ 100 hp 用の強化クラッチ キット。オリジナルのクラッチを取り外して、オリジナルのフライホイールに直接取り付ける、焼結 4 プレート銅カーボン ディスクを備えています。オリジナルのクラッチでプラグアンドプレイ。このクラッチは現在、このエンジンをターボに変換したり、T-Jet エンジンを使用しながら、常に Panda 100 hp ギアボックスまたは同様の 1200 8 および 16v ギアボックスを小さなフィアット シャフトで維持したりする人にとって最も「人気」があります。

良いか良いとフィアットプントGtの変位1600 16Vエンジン用シリーズピストンズ

などGrandePuntoアバルトキットSS、ジュリエッタMULTIAIRシステムにインストールされているターボ過給機1446を使用するためのストラップの閉鎖V仕様、