Garrett GT1446 Fiat 500 Abarth-Tjet ターボのオリジナルのポップオフバルブの穴を閉じることができる特別なアルミニウムキャップ

Vバンド付きステンレス製ナット

ランチアデルタ用オイルデリバリパイプ、フィアットクーペは、<持つ任意のターボチャージャのインストールを可能にしますEM>corasseダブルベアリングのギャレット。

新しい日産200SX 1.8 T25元々の攻撃のためのターボチャージャー。

初級酸化物を軸受にGT30ターボチャージャ。

1400アバルトTジェットエンジン用TD04用スチールブラケット

<あなたはポップオフバルブオリジナル車ルノーのための穴をプラグインすることができますアルミプラグ/ P>

ターボチャージャの軸受は、具体的に補強ウェストゲートで、アバルトエンジン、T-JetのMULTIAIR 1400用に設計されています。

フィアット プント Gt またはフィアット ウノ ターボを 1600 に変換するために一般的に使用されるプリズマ テンプラ タイプのモノブロック上の GT25- GT28 Gt30 および GTX28 GTX30 Gt 23 ラインのダブル ベアリングにギャレット ターボチャージャーを取り付けることができるターボ潤滑供給ホース。モノブロックの前に届く長いオイルパイプには、中空ネジとアメリカンピッチの 特殊なリストリクターユニオンが 装備されており、見つけるのは非常に困難です。

Vバンド攻撃とスパイラルステンレス鋼

ユニークなツールは、絶対的な精度でタービン速度を測定します。 すべてのセンサーとの完全なキット。

フィアットマレア105馬力のためのオリジナルの新しいターボチャージャー。