ルノー 5 GT ターボ ポップオフバルブ（外部ベント付き）

それはあなたがリリースでは、古典的なパフに感じることができるように外の過剰空気を吹き込むことができます。

ProtoXide ポップオフ バルブは、1400 T-Jet または Abarth エンジンを備えたアルファ、フィアット、ランチア エンジンの外部通気用で、ダブル スプリングを備えた大きな機械式パフを備えており、エンジン警告灯の故障を確実に回避します。

1400 MULTIAIRにエンジンを搭載したすべてのエンジンアルファ、フィアット、ランチア用のバルブ初級酸化物の指定をオフにポップ

TialSport社製エクスターナルベントポップオフバルブは、バルブ径50.5mmと世界最大サイズで、ターボエンジンの外部排気用としてスリーブに装着するためのアダプターが付属しています。

真空制御とバルブ - 圧力

インストールに必要なすべてと完全なBMWの335i E93バイターボエンジンに特有のポップオフバルブ。

ポップオフ初級酸化物とスマートモデル600-700ガソリンのためのステンレス製のスリーブ。

ProtoXide ポップオフ バルブ ルノー クリオ 4 RS 1600 には、取り付けに必要なものがすべて揃っています。 200hp または 220hp のすべての 1600 エンジンに固有

すべてのフォードフォーカスST250hp2000ターボエンジンに固有のProtoXide外部ベントポップオフバルブ

機械式ポンプと旧世代の専用 ProtoXide キットを備えたターボディーゼル エンジン用の外部ベント付きポップオフ バルブ。入手不可能。

外部ブリーザー付きダブルピストンを備えたオペルアダムのポップオフバルブ。アダプターとそれを取り付けるために必要なすべてを備えたこの1.400150hpエンジンに固有です。

ポップオフバルブをアヘンスプリングと内部ベント付き軽合金で

1600 <エンジンのすべてのルノーエンジンに固有のProtoXideバルブをポップオフします/ p>

さまざまな設定が利用可能で、オリジナルのスプリングと交換可能なポップオフ ティアル ブローオフ バルブ用の内部スプリング。