外部ウエストゲートと現代I10 1.1ターボ排気マニホールド

Swiftエンジンを移植して、吸引エンジンからターボに変換するためのT2-T25GT25-GT28接続を備えたフランジ付きステンレス鋼エキゾーストマニホールド。

接続T25-T28排他ランチアデルタ1600 8Vとエキゾーストマニホールド

ルノー 5 Gt ターボ エキゾースト マニホールド (接続部と外部ウエストゲート位置を備えたステンレススチール製)。

フォルクスワーゲンゴルフ180020vターボエンジン用スチールエキゾーストマニホールド

ステンレス鋼の接続T25と外部ウエストゲートのための接続とエキゾーストマニホールド

オペル·カリブラATT用のエキゾーストマニホールド。 T3。高温用ナットとスタッドとの完全なステンレス鋼。

フランジとステンレス製エキゾーストマニホールドは、ナットとスタッド赤褐色高温で、自然吸気ターボから変換のためのT2-T25をマウントします。

通常の長さのすべてのチューブを持っていることの特定の特性を有するステンレス鋼の排気マニホールド。あなたはWRX STIのモデルにインストールできるように構築されました。

ステンレススチール製のエキゾーストマニホールド、フィアット クーペ 20v ターボ 5 シリンダー、写真のように作られており、エアコンを備えたバージョンとそうでないバージョンにも取り付けられ、シリンダー長が等しいバージョンです。

中央接続で作られたフィアット 500 アバルト 1400 エンジン用のステンレススチール製エキゾーストマニホールド。