スズキ サムライ SJ 410-413 ジムニー ヴィターラ 1600 エンジン用 4-2-1 スポーツ ステンレス製エキゾーストマニホールド 吸引エンジン用スチールエキゾーストマニホールドスズキ サムライ SJ 410-413 ジムニー ヴィターラ 1600 エンジン用 4-2-1 スポーツ ステンレス製エキゾーストマニホールド
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スズキ サムライ SJ 410-413 ジムニー ヴィターラ 1600 エンジン用 4-2-1 スポーツ ステンレス製エキゾーストマニホールド
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    Lancia Delta Turbo 2000 8v ステンレススチール製排気マニホールド、T3 接続はオリジナルのまま、またはマニホールドに溶接するターボチャージャー フランジを選択することもできます。ランチアデドラ2000 8vと同じエンジンを搭載したすべてのランチアエンジンにも取り付けることができます。

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    Exhaust manifold Lancia Delta 2000 8v Turbo stainless steel
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    EU3234363840424446USXX5XSSMLXLXXLXXLArm Length6161,56262,56363,56464,5Bust Circumference8084889296101106111Waist Girth6165697377828792Hip Circumference87919599103108113118

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    • Lancia Delta 2000 8v Dedra ステンレス マニホールド、38mm パイプ付き、ステンレス製、高温ナットおよびスタッド付き。
    • T3 がオリジナルのフランジであることに留意して、必要なターボアタッチメントを選択します。
    • このマニホールドの製造には、内部の汚れを防ぐために工業用 CNC チューブ曲げと TIG ガス溶接が使用されます。この技術を使用しないと、内部に滴り落ちて溶接された材料の破片が剥がれ、ターボチャージャーが損傷する可能性があります。
    • オリジナルよりも厚く、排気マニホールドをカムシャフトからさらに離すことができる当社の強化ガスケットも購入することをお勧めします。
    ProtoXide

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