強化クラッチ付きシングルマス鋼製フライホイールキット Citroen DS3 1.600 Peugeot 208 GTi THP 200-207hp

スチール製フライホイール付きキット ルノー クリオ 3 RS3 200 馬力 - 203 馬力 R3 F4r830 スチール製、強化シングルディスク銅クラッチ、SADEV ギアボックス用 Ergal ベル付き (オリジナル ギアボックスを使用する他の用途には適していません)。これにより、クラッチ アセンブリを超軽量化できます。すべて固体から機械加工されており、オリジナルのコントロールユニットとレーシングコントロールユニットのセンサーで読み取るための60-2トーンホイールとスターターモーター用の相対クラウンが含まれています。

1000年にSJにインストール強化クラッチ付き超軽量アルミを飛んキット、1300 8Vと16V。

強化クラッチ付きの軽量スチールシングルマスフライホイールキットは、ストックのものと同等に交換されます。ルノークリオ3000 V6マキシ用のrpmセンサー用クラウン付き、強化クラッチ付き、通常の摩耗回復システムは元のストッククラッチと同じです。このタイプのクラッチには見られないユニークなプロトキシドデザイン。

すべてのオペル アダム 1400 16v ターボ 150hp エンジン用モノマス スチール フライホイール。

とキット特殊鋼フライホイールマスモノ製強化プレッシャープレートと一緒に、スラストばねと、特定のディスクに対応するためには。

アルファ ロメオ ジュリエッタ 2000 16v 150-170 hp JTDM 940A4000 専用シングルマス フライホイールおよびクラッチ キット

スプリング推力とフルクラウンで特定のディスクに対応するように設計スチールモノマスフライホイールとのキット。

Lancia Delta20008vのようなプレッシャープレートタイプのフレキシブルカップリングを備えた銅強化クラッチキットを備えた軽量スチールフライホイールキット。

スプリング推力で特定のディスクに対応するように設計スチール強化プレッシャープレートとシングルマスフライホイールキット。

このキットは、シングルマススチールフライホイールと、強化オリジナルプレッシャープレートと、コンパウンドに銅ブレードを使用したスペシャルクラッチディスクで構成されています。 しかし、これは銅板を使ったディスクではなく、このアプリケーションのためにProtoXideが専用に製作した強化スラストスプリングで、さらにドライブ性を高めるためにフェルール結合の間にアンチキンクスプリングを備えたより「ドライブ性」のあるディスクとなっています。

フィアット 124 アバルト 1400 16v マルチエア ターボ シングルマス フライホイール キット、スチール製、強化クラッチ キットと ProtoXide 強化プレッシャー プレート、銅プレート ディスク付き

ダブルショックアブソーバー付きのスラストスプリング付きの特定のディスクに対応するために作られたシングルマスフライホイール付きキット。

スプリングと推力DOUBLE SHOCKとの特定のディスクに対応するように設計モノマスフライホイールとのキット。